Спасение экипажа парохода «Челюскин», которое состоялось благодаря отважным советским летчикам и радисту экспедиции Кренкелю, передавшему радиограмму о крушении корабля по коротковолновой связи на Большую землю, навсегда вошло в историю мореплавания и освоения Арктики. Сегодня, согласно решению Всемирной Административной конференции от 1957 года, все морские суда независимо от размера и водоизмещения должны оснащаться средствами связи, работающими на УКВ.
Портативные радиостанции: для коротких переходов
Для радиосвязи в море используют диапазон ультракоротких волн от 156,025 до 163,275 МГц, разбитый на несколько десятков фиксированных каналов, один из которых — канал 16 на частоте 156,80 МГц — выделен для сигнала бедствия. Этот канал является частичкой комплекса ГМССБ (Глобальной морской системы связи при бедствии), куда помимо радиосвязи входят различные системы спутниковой связи и цифровой избирательный вызов (ЦИВ) — система автоматического вызова на основе идентификатора станции.
Радиостанции морского диапазона разделяются на носимые и стационарные. Портативные переносные станции используются для переговоров между членами экипажа на судне, а также для связи с береговыми службами при проведении швартовых и прочих работ.
Дальность действия у них невелика — не более 1,5 миль, но для кратковременно выходящих в море маломерных судов такой радиостанции вполне достаточно для обеспечения безопасности плавания, поскольку стационарные береговые и корабельные станции при высоте антенны 10–15 метров над уровнем моря способны работать в «морском диапазоне» на расстояниях свыше 25 миль.
Цена морских раций колеблется сегодня от 10 до 25 тысяч рублей, и что выбрать из всего многообразия, зависит от отношения к собственной безопасности.
Это всё касается плавания вдоль морских берегов, но если вы решили уйти подальше от цивилизации, то понадобится спутниковая радиосвязь. Единственная система, зарегистрированная в ГМССБ и предоставляющая голосовые услуги связи — это INMARSAT. Остальные компании (такие, как Иридиум) выпускают корабельное оборудование под «Инмарсат», но имеют собственную сеть только для сухопутной связи.
Спутниковая связь: для дальних круизов
В INMARSAT участвует более 80 стран, в том числе и Россия. Основанная в 1979 году для обслуживания морского сообщества, с апреля 1999 года она преобразовалась в коммерческую компанию с сохранением межгосударственного характера.
Система используется для обеспечения связи во время бедствий, а также средствами массовой информации для сообщения новостей из районов, где обычная радиосвязь находится либо в плохом состоянии, либо полностью отсутствует. Например, во время гонки Volvo Ocean Race.
Структура INMARSAT
Космический сегмент INMARSAT состоит из 5 спутников-ретрансляторов, находящихся на геостационарных орбитах над экватором на высоте 35000 км, имеющих точные географические координаты относительно Земли. Радиопередатчики спутников имеют номинальную мощность 2800 Вт и сегодня охватывают практически всю земную поверхность за исключением небольших приполярных областей за пределами 70-х параллелей. Всего на орбите Земли у INMARSAT 11 спутников, но только 5 из них работает на «морской» частоте 1.5–1.6 ГГц. Остальные спутники обслуживают авиацию и переносные телефоны.
Шлюзами в наземные сети выступают береговые земные станции (Land Earth Stations — LES). Каждая LES имеет двух или трехзначный цифровой идентификатор, и принадлежит государству, на территории которого работает. Кроме того, в каждом океанском районе расположены станции сетевой координации (Network Coordination Stations — NCS), которые обеспечивают выделение свободных каналов судовым и береговым наземным станциям и слежение за использованием выделенных каналов. Центр контроля эксплуатации системы (Satellite Control Centre), расположенный в штаб-квартире INMARSAT в Лондоне, осуществляет основные координационные функции системы.
Подвижные и неподвижные станции спутниковой связи пользователей (абонентские станции), работают в диапазоне 1.5÷1.6 ГГц. К подвижным станциям относятся судовые станции (SES — Ship Earth Stations) различных классов и стандартов INMARSAT. Каждая SES имеет свой идентификационный номер, состоящий из 7 или 9 цифр, где первая — опознаватель стандарта INMARSAT, следующие 3 цифры — код страны, которой принадлежит SES (Maritime Identification Digits — MID), остальные три (пять) цифры — номер, присвоенный данной SES.
Возможности INMARSAT
На примере конкретной SES — cпутникового терминала INMARSAT Furuno FleetBroadband Felcom 500 — посмотрим на возможности системы. Felcom FB500 обеспечивает одновременный доступ к услугам голосовой связи как с проводными так и беспроводными трубками, электронной почте, сети Интернет, прием-отправку факсимильных сообщений, коротких текстовых сообщений SMS (до 160 символов), прием-передачу любых данных на скорости до 432 кБит/сек. Работа в режиме потокового IP позволяет проводить видеоконференции и передачу больших файлов.
В случае отказа двигателя или другого бортового оборудования судовой инженер может установить прямую связь с представителями фирмы производителя на берегу и отправить им отчет о текущем состоянии систем судна для получения квалифицированной консультации.
Подобные терминалы, стоимость которых начинается от 600 тысяч рублей, выпускают собственно сам INMARSAT, Furuno, JRC и другие компании.
Но и стоят они значительно дешевле — от 200 тысяч рублей. Так что смело отправляйтесь в плавание, а INMARSAT позаботится, чтобы оно было приятным и безопасным.
