Во время очередного этапа Extreme Sailing Series, прошедшего в Санкт-Петербурге, Россию посетил соавтор идеи катамарана Extreme 40 — австралиец Мич Бут (Mitch Booth). Отметим, что он приехал не почивать на лаврах, — а их, поверьте, у него предостаточно. В Россию 52-летний Мич приехал гоняться за новичка серии, команду Team Turx, где он выполняет роль шкипера.
Мич ответил на несколько наших вопросов, самые интересные моменты мы записали.
О Санкт-Петербурге
Это тяжелый этап: очень много течений и поэтому очень трудно понимать надлежащий курс. Течение может утащить вас слишком далеко за знак и вернуться потом будет нелегко. На такой короткой дистанции нужно искать баланс и избегать лишних маневров, сведя их число к минимуму. В этом вся суть — командам нужно найти лучший способ, чтобы справиться с ситуацией.
О том, как всё начиналось
У нас была идея создать лодку, привлекательную для спонсоров. Мы пришли из гораздо меньших по размеру олимпийских катамаранов (прим. ItBoat: речь о классе Tornado). Нашей задачей было сделать версию размером побольше, наклеить логотипы спонсоров и провести стадионные гонки, ближе к публике. И вот мы здесь, наша затея воплотилась в жизнь!
О концепте Extreme 40
Мы хотели сделать яхтенный спорт доступным для широкой публики и перенести его ближе к берегам. Мы начали с Volvo Ocean Race, где у нас было пять катамаранов Extreme 40 (прим. ItBoat: в сезоне 2006 года катамараны Extreme 40 участвовали в прибрежных гонках VOR). Мы специально спроектировали эти лодки под этот вид соревнований (прим. ItBoat: имеются в виду прибрежные гонки, за которыми без проблем могут следить зрители). В итоге компания OC Sport увидела коммерческую выгоду в нашей идее и стала спонсором и организатором Extreme Sailing Series.
В Кубке «Америки» матч-рейсы проходят у берега. На Олимпийских играх медальная гонка проводится в «стадионном» формате. Если уйти в море, там погоняться и вернуться, то никто ничего не увидит. Люди приходят, чтобы посмотреть гонки живьем в реальном времени — это захватывающее зрелище.
О Кубке «Америки»
Я всегда мечтал, чтобы на Кубке «Америки» гонялись катамараны. Когда мы создали Extreme 40, мы поняли, что многокорпусники могут стать хорошим решением для America’s Cup. Когда они пересели на многокорпусники, мы подумали: «Вот, это идеально!». По сути, они многое тогда переняли у Extreme Sailing Series. Нам приятно было наблюдать, что мы и они «растем» вместе.
О технологиях
Extreme 40 — это монотипы. У этих лодок очень хорошие ходовые качества, но они не оснащены по последнему слову техники. Есть дизайны, которые эволюционируют каждый год. Extreme 40 уже десять лет, они до сих пор современны благодаря своей конструкции и быстроте, но лодки на подводных крыльях с жестким парусом — это гораздо более изощренные улучшения, и Кубок «Америки» – как раз о них.
(Прим. ItBoat: изменения коснулись и Extreme Sailing Series. Сразу после гонок в Санкт-Петербурге OC Sport объявила о переходе в следующем сезоне на новый тип лодок).
О секретах Extreme
Ключ к успеху в гонках на Extreme 40 — сработанность команды. Здесь все очень быстро меняется, поэтому сильная, хорошо скоординированная команда с налаженной коммуникацией — самый важный фактор.
О гостях на катамаране
Команда состоит из 5 человек. Мы начинали с четырех, но затем увеличили экипаж, чтобы можно было взять на борт любителя, новичка или женщину. Во время гонки на борту катамарана может быть гость, так что максимально на нем находятся шестеро.
Такая задумка была с самого начала, это один из ключевых моментов класса Extreme 40. Я не знаю другого спорта, в котором зритель имел бы возможность поучаствовать непосредственно в соревновании. В футбольной команде такое невозможно, в мотоспорте тоже. Попробовать можно, но не в рамках соревнования. А яхтинг позволяет это делать, и это уникальный опыт.
Редакция itBoat благодарит агентство Matrioshka Sailing за помощь в проведении интервью.
