Next Yacht Group — холдинг из Виареджо, которому принадлежат Maiora и AB Yachts, — полностью купил компанию SIMAN. Сделку объявили 23 июля: группа получила 100% металлообрабатывающей фирмы из Ла-Специи через Continental Investment Srl — тех же собственников, что стоят и за самой группой. На бумаге это покупка поставщика. На деле — решение строить металлические суперяхты и самим варить для них металл.
Что такое SIMAN
SIMAN основана в 1988 году, и это не верфь. Это цех металлообработки и машиностроения: корпусные работы по стали и алюминию, движительные системы, рефит и обслуживание судов длиной до 60 метров. Много лет фирма работала субподрядчиком, в том числе по контрактам итальянских ВМС, — тот самый тихий промышленный поставщик, чьё имя никогда не попадает в проспект для владельца яхты. Все её примерно 70 сотрудников остаются на местах.
Зачем покупать поставщика
Maiora и AB Yachts сделали себе имя на стеклопластике: формованные композитные корпуса, лёгкие и быстрые. Металл — другое ремесло. Сталь и алюминий не формуют, а варят, и именно в этом сегменте суперяхты вырастают до по-настоящему крупных размеров. Раньше группе, которой нужен металлический корпус, пришлось бы отдавать работу на сторону. Next Yacht Group решила владеть этим этапом сама.
Покупка даёт обоим брендам отдельное подразделение металлических суперяхт. Первая 50-метровая Maiora уже строится, а первые новые металлические модели, по словам группы, покажут до конца 2026 года.
Уже потраченные 11 млн евро из плана в 20 млн — вот что показательно. Это не заявление о намерениях. Это проект, который прошёл уже половину пути.
Как это видит Петрони
Марио Петрони, председатель совета директоров Next Yacht Group:“Приобретение SIMAN — естественный шаг в нашей стратегии промышленного роста. Эта сделка расширяет наши производственные возможности в стратегически важном сегменте металлических яхт и одновременно укрепляет узкоспециализированную итальянскую промышленную цепочку.
”
Часть большой перестановки
Совпадение по времени не случайно. SIMAN появилась на той же неделе, когда Azimut-Benetti публично отрицала любой интерес к The Italian Sea Group, — напоминание о том, что итальянские верфи все по-своему перекраивают карту собственности. Кто-то присматривается к конкурентам. Next Yacht Group тянется вниз по собственной цепочке поставок.
Всё сводится к вертикальной интеграции. Владея металлообработкой, а не арендуя её, Next Yacht Group превращает разовые отношения с поставщиком в постоянную компетенцию — и открывает Maiora и AB Yachts дорогу из стеклопластика в более крупный, металлический сегмент рынка.
Фото: Next Yacht Group (пресс-служба).
