История компании

Шведская верфь Wasa Yachts была основана в 1975 году на основе компании Södertälje Yacht Service, предоставлявшей услуги по сезонному обслуживанию парусных яхт. Площадка находилась в местечке Седертелье, неподалеку от Стокгольма. Устойчивому успеху компания обязана сотрудничеству двух профессионалов Ханса Марклунда (Hans Marklund) и Лифа Энгермарка (Leif Ängermark). Ханс взялся за управление производством, а работу над дизайном полностью контролировал Лиф.

Это партнерство составило основу бизнеса на следующие сорок лет.

Даже сейчас, отойдя от непосредственного управления делами, Ханс Марклунд остается главным консультантом компании. С момента основания верфь построила более 500 яхт высочайшего качества и надежности. Почти все они остаются в эксплуатации до сих пор.

Статус

Действует. В последние годы компания сократила объем производства в Швеции, открыв совместное предприятие в Китае. Ресурсы шведской площадки перенаправлены на выполнение сервисных работ по восстановлению поврежденных корпусов, замене двигателей, тиковых покрытий, а также сезонному хранению и обслуживанию яхт.

Производство

Становление компании происходило в период GRP революции, когда массовое использование стеклопластика изменило всю концепцию изготовления яхтенных корпусов. Wasa, став одним из пионеров новой технологии, в течение всей своей истории использовала самые совершенные  процессы и материалы.

Традиционно основой конструкции является ламинированный сэндвич с бальзовой сердцевиной. Верфь обладает практически замкнутым циклом производства. В штате компании работает около 50 человек. Объем производства снизился до нескольких корпусов в год.

Модельный ряд

На данный момент верфь предлагает производство под заказ парусные яхты от 37 до 53 футов. Все модели сертифицированы CE в категории A (Ocean) и обладают неплохими гоночными характеристиками в классе круизных рейсеров.

Особенности

Идеология Wasa Yachts основана на создании семейных гоночных круизеров, способных противостоять суровым условиям северных морей и океанов. Корпуса, с усиленным до 40 мм днищем из цельного ламината, в тоже время остаются относительно легкими. Приподнятые борта, обеспечивающие больший комфорт в каютах, безопасный эргономичный кокпит, являются визитной карточкой верфи.