Американская верфь Hinckley Yachts, которая за свою 90-летнюю историю отличилась приверженностью к передовым технологиям в судостроении, представила проект полностью электрической лодки класса «люкс» — 28,5-футовой Dasher.
«Это не просто существующий проект, на который мы установили пару электродвигателей», — говорит Скотт Брайан (Scott Bryan), директор по разработке новых продуктов, — «Лодка с нуля спроектирована и полностью адаптирована для движения на электричестве».
Dasher станет самым легким судном, которое когда-либо выпускал производитель. Вместо привычной для лодок Hinckley древесины здесь используется высокотехнологичная имитация — углепластик «Artisanal Teak», расписанный вручную под натуральный тик.
При создании лодки также задействуют пока еще инновационную для отрасли технологию 3D-печати. Для Dasher послойно будут «выращены» титановые компоненты корпуса и элементы отделки.
Судно будет оснащено двумя электромоторами Torqeedo Deep Blue 80i 1800 на 80 л.с., питание для которых обеспечат литий-ионные аккумуляторы от BMW i3 мощностью 40кВт.ч. Это позволит на одном заряде пройти до 35 миль при крейсерской скорости в 8,6 узла.
Несмотря на невысокую максимальную скорость — 23,5 узла (все же выше, кстати, чем у электролодок Boesch), на катере можно не только понежиться под солнцем в тишине и без выхлопных газов, а еще и погонять, например, на водных лыжах.
На разработку новинки ушло более двух лет. За это время удалось увеличить емкость батарей на 30% с сохранением их прежнего веса. Компания рассчитывает, что эти показатели будут еще увеличены к началу поставок первых корпусов, запланированному на лето 2018 года.
