Вчера, когда коллектив AkzoNobel на полном ходу проходил вдоль обозначенной организаторами линии Ice Gate, на борту их сине-фиолетовой VO65 сломался ликпаз (рельс для подъема паруса на мачте). Экипаж не пострадал, но команде пришлось значительно замедлить ход и переключить свое внимание на устранение проблемы.
После оперативной оценки ущерба команда выяснила, что был вырван ликпаз, прикрепляющий грот к 30-метровой мачте, сломано несколько карбоновых болтов и местами порваны паруса.
Грот пришлось опустить, часть команды сконцентрировалась на том, чтобы лодка продолжала движение на передних парусах, а остальные яхтсмены приступили к ремонту.
Но на этом этапе членов экипажа гораздо меньше заботит их положение в турнирной таблице, сейчас перед яхтсменами стоит сложная задача попытаться установить склеенный вчера вечером трехметровый участок узкой карбоновой мачты, на который крепится грот.
Работа предстоит кропотливая: сначала участники команды должны будут приклеить рельс к мачте с помощью высокопрочного эпоксидного клея и закрепить его стяжными ремнями с храповым механизмом на 12 часов. Только после этого они смогут прикрутить ликпаз к мачте, что, в зависимости от погодных условий, должно занять более 5 часов. Параллельно им предстоит еще залатать огромный грот.
План у коллектива весьма амбициозный. Такую работу довольно сложно выполнить и на берегу, а учитывая, что лодка движется посреди суровых вод Южного океана — эта задача потребует от экипажа максимальной координации и слаженной командной работы. Но яхтсмены готовы на все, чтобы вернуться к гонке в полноценном режиме.
