Команда AkzoNobel со второй попытки отремонтировала мачту и за сутки сократила разрыв с лидером гонки коллективом Dongfeng Race Team на невероятные 125 морских миль.
Сложнейший, даже без учета движения в суровых условиях Южного океана с 10-метровыми волнами и порывами ветра свыше 45-узлов, ремонт сломанного ликпаза на борту голландской лодки закончился неудачей — первая же сильная волна разнесла склеенный рельс, прикрепляющий грот к 30-метровой мачте.
Экипаж настойчиво приступил к повторному ремонту, но уже с использованием другого клея. И только вчера в начале дня команда, затаив дыхание, осторожно подняла парус и наконец-то смогла вернуться к полноценным скоростям.
Сейчас от лодки под китайским флагом сине-фиолетовых отделяет чуть больше 220 миль.
Команда поставила перед собой цель — хотя бы удержать достигнутый разрыв с остальным флотом до прибытия в Мельбурн, чтобы у экипажа было время набраться сил перед следующим этапом.
Яхтсмены практически не надеются, что им удастся нагнать соперников, потому что в середине этой недели, по прогнозам, попадут в зону слабых ветров.
Остальные участники успели миновать эту зону, пока там еще держались благоприятные для скорости погодные условия. А обойти эти участки южнее у AkzoNobel не будет возможности, т. к. на выходных организаторы еще выше подняли линию Ice Gate из-за высокой угрозы столкновения лодок с айсбергами.
В головной части флота в этот уик-энд была не менее горячая обстановка. Команда MAPFRE за 24 часа сократила разрыв с нынешним главным претендентом на первое место — коллективом Dongfeng Race Team — с 15 до 5 морских миль и до сих пор удерживает позиции, навязывая лидеру напряженную борьбу. Кто в итоге окажется первым на финише станет известно уже в конце этой недели.
