Класс Финн был изначально разработан как олимпийский для выявления лучшего яхтсмена-одиночки. Высокопроизводительные динги успешно справлялись со своей задачей на протяжении семнадцати Олимпийских игр, и мы точно увидим их на восемнадцатых по счету — в Токио. Однако дальнейшая судьба класса туманна, пишет сайт Sailingscuttlebutt.com.
Дело в требовании Международного олимпийского комитета обеспечить равное количество состязаний для мужчин и женщин. В настоящее время этот баланс смещен в сторону мужчин… из-за класса Финн, который не имеет женской вариации.
Чтобы несколько сбалансировать участие мужчин и женщин в олимпиаде в Токио, количество участвующих в Олимпиаде финнов было сокращено с 23 до 15. Можно не сомневаться, что за попадание в число счастливчиков с олимпийским билетом разыграется настоящая битва.
Возвращение в класс олимпийского чемпиона 2016 года Джайлса Скотта, который некоторое время «отдыхал» от Финна на борту катамарана AC35 Бена Эйнсли, сражаясь в Кубке Америки, является своего рода красной тряпкой для других лидеров класса, которые будут надеяться оспорить его чемпионский титул. Тем более что в течение 18 месяцев с Олимпиады в Рио класс не стоял на месте, появились новые техники, которые финнисты обкатывают. Так, сегодня топовым спортсменам достаточно ветра 8-10 узлов для пампинга, тогда как еще недавно эта граница была на уровне 10-12 узлов.
Какой бы ни была скорость ветра, Финн требует от спортсмена очень большой силы и выносливости. Именно поэтому Финн остается мужским классом.
Впрочем, Финн здесь пока не проигрывает новым классам благодаря своим знаменитым мореходным качествам: флот может выходить на воду даже в условиях сильного ветра и волн. На Олимпиаде в Рио были два особенно ветреных дня, когда флот Финнов был одним из немногих получивших разрешение на выход в открытое море.
