CMN Project One - французский шик

Футуристический концепт Project One от верфи CMN продолжает обрастать подробностями. Впервые его показали на яхт-шоу в Абу-Даби в прошлом году — весьма элегантная, на наш взгляд, получилась посудина, с отличным вкусом нарисованная собственными дизайнерами CMN. Четкий (в хорошем, геометрическом смысле это слова), лаконичный, «хайтековский» профиль — свежая альтернатива набившим оскомину многоэтажным «кроссовкам» во всех вариациях. Особенно редакции нравятся стального цвета полосы, которыми деталирована носовая часть яхты. Почему — не беремся объяснить.

Длиннющий нос занят вертолетной площадкой, рассчитанной на машину калибра Eurocopter EC135. Планировка помещений нестандартная — все четыре гостевые каюты размещены на главной палубе, вместе с салоном и столовой. Владелец же с узким кругом приближенных жирует отдельно, на верхней палубе — там мастер-каюта, офис владельца и два VIP-сьюта, причем владелец получает еще и приватную террасу с джакузи.

Сверху все это накрыто последней палубой — сандеком с шезлонгами и… плавательным бассейном длиной метров 8. Интересно, вода из него при качке не выплеснется? Амплитуда на такой высоте должна быть немаленькая…

Для более интимного контакта с морем предусмотрены откидные балконы в бортах и огромный пляжный клуб в корме. Про размеры яхты точной информации нет, но верфь заявляет, что «по внутреннему объему Project One соперничает с гораздо более крупными яхтами размера 70–75 метров». Значит, перед нами — метров 55–60 «острого галльского смысла». CMN, если кто не знал — французская верфь, родом из Шербура, как знаменитые зонтики.

В качестве движительной установки может использоваться гибридная система — куда без нее нынче уважающему себя концепту? Но, отдавая дань суровой действительности, авторы предусмотрели и более традиционную дизель-электрическую схему.