Похоже, размеры лодок британской верфи Sunseeker вскоре подрастут. По крайней мере, такой вывод можно сделать после прошедшей во время выставки Boot Düsseldorf презентации концепта моторной суперяхты с флайбриджем Project 8X, которая станет первым образцом «нового направления в дизайне Sunseeker для следующего поколения более больших моделей».
Насколько «более больших»? Пока это остается тайной. Известно лишь, что один только «пляжный клуб» на корме на Project 8X будет в четыре раза просторнее, чем те, к которым привыкли владельцы Sunseeker. А это значит, что будет больше пространства не только для отдыха, но и для хранения тендера и водных игрушек. Счастливые обладатели Project 8X смогут запросто позволить себе водометный катер Williams 460 SportJet, водный мотоцикл и подводный буксировщик SeaBob. Места хватит на все, а поднять их на борт поможет встроенный кран с удаленным управлением.
Кроме того, на корме возможно установить две гидравлические платформы для купания размерами 3,2 на 2,5 метра, самовыравнивающийся трап, встроенное барбекю, холодильник и тропический душ. Также по бортам можно предусмотреть дополнительные лестницы, которые — в случае их ненадобности — будут прятаться в особые отсеки для хранения.
Закрытый кокпит будет отделен от кормовой зоны жалюзи с электроприводом. При желании здесь можно установить бар — но уровнем выше: на открытом флайбридже и так расположится полноценная зона отдыха не только с баром, но и установкой для мороженого, раковиной, холодильником, барбекю и рабочей зоной для готовки. Также там можно разместить джакузи. Если солнце печет слишком сильно, над флайбриджем всегда можно создать тень, выдвинув навес.
На носу главной палубы расположится кинотеатр под открытым небом со 140-дюймовым экраном, лазерным проектором и системой объемного звука. Спинки кресел и навесы от солнца в этой зоне будут снабжены электроприводом.
Вообще, тому, чтобы гости лодки могли комфортно проводить время на воздухе, создатели Project 8X уделяют немалое внимание. Везде, где только возможно, они предусматривают лежаки для солнечных ванн, сиденья и столики для обеда или ланча.
Интерьеры лодки, по словам представителей верфи, будут простыми и утонченными — прекрасным сочетанием «традиционной элегантности с современными новшествами». В зависимости от того, как будущие владельцы планируют использовать яхту, на этапе строительства они смогут выбрать один из нескольких вариантов планировки внутренних помещений.
Но что бы они ни выбрали, предполагается, что на ночь на лодке смогут оставаться восемь гостей. В их распоряжении будут мастер-каюта (занимающая все пространство от борта до борта), VIP-каюта в носовой части судна и две двухместные каюты в кормовой части. Для пяти членов экипажа предусмотрены собственный небольшой камбуз, отдельная кают-компания и санузел.
По словам представителей верфи, Project 8X будет «принципиально отличаться от нынешних Sunseeker» и — более того — «диктовать условия в своем классе в ближайшие годы». Ожидается, что на воду лодку спустят в 2020 году.
Открытым остается вопрос, повлияет ли как-то на проект подписанное осенью 2018 года соглашение о сотрудничестве между Sunseeker и голландской Icon Yachts, о котором верфи договорились для строительства к 2021 году первой алюминиевой лодки британской верфи — 48,3-метровой Sunseeker 161.
