Верфь Alloy Yachts

История компании

История верфи ведёт свой отсчёт с начала 1980-х годов, когда группа новозеландских судостроителей запустила амбициозный проект по постройке 28-метровой алюминиевой яхты. В 1985 году они начали работать под брендом Alloy Yachts. Лидером группы специалистов стал Тони Хэмбрук (Tony Hambrook).

Следующим проектом стало участие в тендере на постройку яхты для борьбы за Кубок «Америки» в 1987 году.

В 1990-х верфь создала 48-метровый шлюп Georgia, который на тот момент стал самым крупным одномачтовым парусным судном в мире. Alloy Yachts строила и моторные суда. К сожалению, компания не смогла адаптироваться к изменениям рыночной конъюнктуры и падению спроса на парусные яхты и заявила о прекращении производства в 2016 году.

Статус

Компания прекратила деятельность. Техническая поддержка судов, построенных Alloy Yachts, продолжается в настоящее время силами компании Alloy Support.

Производство

Производство базировалось на побережье Северного острова Новой Зеландии в районе Окленда. Оно было ориентировано преимущественно на работу с алюминием.

Флот

Каждое судно, построенное Alloy Yachts, выполнялось по индивидуальному проекту. Парусная серия производителя представлена одно- и двухмачтовыми мегаяхтами длиной от 30 (Savannah) до 58 (Kokomo) и даже 67 метров (Vertigo). Моторные яхты верфи имеют длину до 40 метров.

Особенности

Характерные черты творений Alloy Yachts — прочная, но, в то же время, лёгкая алюминиевая конструкция корпуса и бескомпромиссно роскошный дизайн экстерьера и интерьера.