Верфь Bloemsma & van Breemen

История компании

Голландская верфь Bloemsma & van Breemen ведет свою историю с 1974 года, когда в городке Маккум во Фрисландии была основана компания Jachtwerf Bloemsma. Она брала заказы на изготовление корпусов и надстроек из стали и алюминия от других судостроительных компаний. В 1997 году фирма перешла в собственность Нико ван Бремена (Nico van Breemen), владельца фирмы по монтажу судового оборудования.

Объединенные ресурсы дали возможность ван Бремену самостоятельно строить яхты кастомного характера, а компания получила свое нынешнее название. Впрочем, верфь не перестала брать и субподряды от других компаний, таких, например, как Feadship или Claasen. Верфь принялась за строительство классических парусников, дизайн которых разрабатывала Hoek Design. 

Всего с 1974 года верфь построила более 140 различных яхт.

Статус

В 2016 верфь была приобретена Balk Shipyard. У этой голландской компании, занимающейся преимущественно рефитом и перестройкой яхт, есть планы на расширение производственной деятельности Bloemsma & van Breemen.

Производство

Роскошные яхты компании, моторные и парусные, производятся на обновленной в 2000 году высокотехнологичной площадке в Маккуме. Два новых дополнительных сборочных цеха с обогреваемыми полами теперь делают возможным строительство судов до 65 м в длину. Доброй традицией стало сотрудничество с известными специалистами в области морской архитектуры и дизайна, прежде всего голландскими.

Флот

Внимание компании одинаково приковано как к моторным, так и парусным яхтам. Размеры моделей варьируются от 18 до 48 м. В 2011 году на воду было спущено и первое коммерческое судно, скоростной 27-метровый катамаран вместимостью до 50 человек для обслуживания ветряных электростанций, расположенных в море.

В 2005 году Bloemsma & van Breemen представила 48-метровую моторную суперяхту Flying Eagle, в работе над которой участвовали Vripack и Reymond Langton Design. На 2019 год она является самой большой лодкой верфи.

Второй по величине стала построенная в 2013 году 44-метровая суперяхта BN141 работы дизайнера Питера Белдснейдера (Pieter Beeldsnijder) и Vripack Naval Architects. В 2009 году была спущена на воду 41-метровая алюминиевая парусная Valquest дизайна Dubois Naval Architects, также ставшая важной вехой в развитии компании.

Особенности

Верфь всегда стремилась по максимуму использовать услуги, материалы и оборудование домашнего, голландского рынка. Как результат — со стапелей здесь сходят истинно голландские яхты, так высоко ценящиеся в мире.