Верфь Nobiskrug

История компании

В 1905 году немец Отто Шторк (Otto Stork) в Рендсбурге основал судостроительную компанию Nobiskrug. Однако знаковым для будущей верфи оказался 1895 год, когда был открыт Кильский канал, без которого предприятие не смогло бы появиться на свет. В первое время на производстве трудилось только 18 работников, которые занимались строительством барж и парусных судов. Многие из выпущенных в то время лодок ходят по всему миру и сегодня.

В послевоенные годы компания перешла на строительство грузовых судов, одним из которых стал спущенный на воду в 1958 году Bleichen. В наши дни лодка переоборудована в музей и находится в Гамбурге.

В 60-х Nobiskrug начала строить автомобильные паромы и занималась реализацией нестандартных проектов, таких как производство учебного судна для ВМФ и железнодорожного самоходного парома. В дальнейшем компания наладила производство пассажирских судов, лодок для промышленного сектора, и даже выпустила исследовательский ледокол.

На рынок суперяхт верфь вышла в 2000-м году. Сегодня предприятие входит в состав группы компаний Privinvest, а под брендом Nobiskrug выпускаются преимущественно большие яхты по индивидуальным заказам.

Производство

Яхты Nobiskrug строятся на трех верфях расположенных в Киле и Рендсбурге. Общая площадь объектов превышает 500 000 кв.м. из них около 100 000 — крытые помещения. В 2005 году компания запустила один из самых больших судостроительных цехов в Европе. Им стал сборочный ангар в Рендсбурге длиной 160 метров, шириной 25 метров. Здесь одновременно могут разместиться два корпуса до 75 метров длиной.

Флот

Флот кастомных лодок верфи представлен парусными и моторными яхтами из стали для длительных путешествий. Для уменьшения веса надстройки традиционно изготавливаются из стеклопластика. Nobiskrug стала первой компанией в мире, которая начала использовать такую технологию.

Предприятие выпускает лодки длиной от 60 до 143 метров. Самой большой является парусная суперяхта «А», который принадлежит российскому бизнесмену Андрею Мельниченко. Лодка также считается одной из самых больших в мире частных парусников. Высота мачт достигает 90 метров, а общая площадь парусов превышает размеры футбольного поля.

Особенности

Несмотря на относительно непродолжительную работу на рынке кастомного судостроения Nobiskrug менее чем за 20 лет успела добиться весомых результатов. Верфи принадлежит множество нововведений, которые успешно прижились на суперяхтах. К ним можно отнести: складываемые вертолетные площадки, раздвижные террасы в каютах владельцев и многое другое.