Новости12 ноября 2012, 11:10

Кубок Федерации на Канарах

С 6 по 11 ноября на испанском острове Лансароте (архипелаг Канарских островов) уже в третий раз прошли соревнования на Кубок Федерации, основателем и идеологом которых выступает таганрогская команда RUS7, а генеральным спонсором — компания Anywayanyday.com. Соревнование, проводимое в классе яхт J/80, оказалось весьма представительным — на старт вышли 24 экипажа из нескольких городов России, причем часть из них оказалась смешанной: в их состав были включены яхтсмены из Белоруссии, Испании, Латвии, Украины и Франции (при этом белорусские спортсмены еще и сформировали два отдельных национальных экипажа).

Список известных яхтсменов-участников гонки поражал своими именами: такой набор звезд сделал бы честь регате любого уровня. 

Здесь были чемпионы Европы и чемпионы России, неоднократный чемпион Франции, призеры Золотого кубка в классе Дракон и призеры петербургских «Парусов Белых ночей». Уже одно это говорило о том, что регата будет «жаркой».

В этот раз, кстати, она отличалась некоторыми новинками в проведении, например, был введен отдельный параллельный зачет для непрофессиональных яхтсменов — так называемый «коринфский» дивизион. Основная часть регаты должна была проходить в формате гонок флота, но на 8 ноября были запланированы матч-рейсы для нескольких сильнейших команд. Увы, попытка провести в этот день полностью завершенную программу не увенчался успехом: до завершения светового дня судьи успели провести лишь семь флайтов отборочного тура, на чем матч-рейс и завершился. На окончательное распределение мест матч-рейс не повлиял.

Но вернемся к началу гонок. Первые дни регаты вопреки ожиданиям начались с довольно слабого ветра. Например, 5 ноября, в день, предшествующий началу гонок, далеко не все экипажи смогли полноценно потренироваться на воде — ветер был не сильнее 3–5 узлов. Примерно так же начался и день официального старта регаты (6 ноября): нормальный ветер скоростью 10–12 узлов задул буквально за полчаса перед стартом первой гонки Кубка. В этих условиях первым на финише оказался совместный испано-российский экипаж DeSafio Russia Espania 2012, которым руководил Хьюго Роха — бронзовый медалист Олимпиады в Атланте. Вторым и третьим оказались два российских экипажа: один омско-екатеринбургский (выступающий в «коринфском» дивизионе) с опытными Евгением Неугодниковым и Максом Тарановым, другой — московский из яхт-клубаПИРогово с Александром Ежковым и Андреем Кирилюком.

Вторая гонка оказалась полной противоположностью первой — ветер скис, и гонщикам пришлось искать иные тактические решения и менять настройки лодок. В сложных условиях слабого ветра три экипажа даже не смогли финишировать. Удача же улыбнулась обеим лодкам команды RUS 7 — первой была Anywayanyday RUS7-2 с Игорем Лисовенко на руле, второй стала первая лодка этой же команды с Кириллом Подольским и Сергеем Шевцовым. Третьим вновь пришел омско-екатеринбургский экипаж, выйдя тем самым в лидеры регаты по итогам первого дня. Евгений Неугодников так прокомментировал этот результат: «Поскольку в прошлом году начало регаты было точно таким же, то наш сегодняшний результат нельзя назвать просто везением. Мы использовали опыт прошлого года, хорошо стартовали, выходили на знак в десятке и далее просто старались не терять скорости».

Дмитрий же Зарицкий с присущим последнему остроумием подвел итог первого дня следующим образом: «Ебург жжот, Таганрог едет».

Второй день стал для гонщиков крайне нагруженным — усилившийся ветер позволил яхтсменам гоняться в полную силу, при этом закрытая от волн акватория позволила им показываться свой класс на почти гладкой воде. В первой гонке удача сопутствовала совместному испано-украино-латвийско-российскому экипажу, которым руководил Райко Альварес — тем самым ребята смогли реабилитироваться за неудачное выступление первого дня, когда они вообще не смогли финишировать во второй гонке. В этой же гонке была дисквалифицирована команда, в которой выступал известный нам по команде «Синергия» Максим Логутенко — но уже во второй гонке она полностью оправдалась, с блеском выиграв сложную дистанцию. Третье место в финальной гонке дня позволило этим ребятам уже войти и в десятку лидеров, заняв девятую позицию.

Если же говорить о первой тройке регаты, то здесь почти ничего не изменилось — разве что смешанный русско-испанский экипаж смог выйти на первое место, отодвинув Таранова с Неугодниковым на второе (при этом последние все равно остались лидерами в «коринфском» зачете). Третье место по-прежнему занимала вторая команда клуба RUS 7.
После «матч-рейсового дня», когда часть участников отдыхала, а часть — сражалась в азартных матчах, очень сложным оказался день 9 ноября, когда скорость ветра достигла 20 узлов. Не все команды смогли должным образом настроиться на погоду, и в лидирующей тройке произошли серьезные перемены. Не выдержал нагрузки сильный экипаж Евгения Неугодникова (серебряный призер прошлогоднего Кубка): два крайне неудачных прихода (15 и 18) — и этот экипаж вылетел из тройки лидеров сразу на шестое место, положение не спасло даже третье место во второй гонке дня.

Лидер регаты — экипаж DeSafio Russia Espania 2012 (бронзовый призер прошлогоднего Кубка,) блистательно провел этот день: придя третьими в первой гонке, ребята смогли  выиграть обе заключительные гонки дня. 

Теперь позиции команды DeSafio выглядели непоколебимыми: шансов на то, что ее смогут обойти в последний день состязания, практически не было ни у кого.

Так и получилось: в воскресенье DeSafio Russia Espania 2012 первым приходом в первой гонке отметила факт победы в регате, а во вторую просто не пошла — набранного запаса уже хватало. На второе место вышел испано-украино-латвийско-русский экипаж под командованием опытного местного яхтсмена Райко Альвареса. Третьим так и остался второй экипаж RUS 7 с Игорем Лисовенко на руле. В «коринфском» дивизионе победу одержал экипаж яхт-клубаПИРогово, которым руководил Александр Ежков.

Что же можно сказать в итоге? Пожалуй, только одно — Интернационал победил.

Пусть не Третий, распущенный Сталиным в 1943-м, и не Четвертый, созданный Троцким в 1938-м. Победил Интернационал яхтсменов, но пора уже «русской фракции» играть в нем все большую и большую роль. Иначе и в самом деле придется петь по-испански.

Иллюстрации: Ирина Белуса (с)

Комментарии

Также читайте

Шторм года
Шторм года
На Сочи обрушился самый разрушительный шторм за последние 5 лет
Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше