Дизайн06 сентября 2017

Jubilee: история дизайна

Игорь Лобанов о том, как создавался один из самых завораживающих проектов в категории от 100 метров

 Среди яхт размерами больше 100 метров лишь несколько поражают воображение так же сильно, как новая 110-метровая Jubilee от Oceanco. Профиль ее экстерьера под любым углом гипнотизирует и слегка озадачивает зрителя, пока его разум пытается вычислить, где линии палуб начинаются и где заканчиваются. Такой уровень иллюзионизма редко встречается в таком масштабе, что делает этот проект еще более впечатляющим. Между тем, о Jubilee известно очень мало подробностей. Чтобы исправить это, Superyacht Times обратились к Игорю Лобанову, создателю неповторимого внешнего вида этой яхты.

«Можно сказать, это был своего рода эксперимент, — рассказал Лобанов. — Не было никакого запроса или брифа по дизайну экстерьера. Часто, когда у меня или другого дизайнера из нашей студии рождается идея, мы делаем быстрый эскиз концепта в 3D. В нашем портфолио множество таких проектов и Jubilee была одним из них».

Игорь Лобанов, начинавший как дизайнер автомобилей, часто черпает вдохновение из других областей дизайна. В случае с Yubilee источником идеи служила современная архитектура.

«До Jubilee у нас был концепт под названием Unfoundland, основанный на платформе с высотой палуб больше обычного. Студия искала решения, используемые при проектировании зданий и недвижимости, чтобы получить пропорциональный и обтекаемый профиль, несмотря на огромный объем Unfoundland. Я начал размышлять над неким визуальным трюком, который скрадывал бы чрезмерную высоту яхты, и пришел к идее создания ощущения, что у яхты больше палуб, чем на самом деле».

Оригинальная платформа так и не была использована, но стилистика и дизайн легли в основу Yubilee.

«Я подумал, что, возможно, 110-метровая яхта будет визуально казаться 140-метровой».

Несмотря на это, Лобанов хотел, чтобы палубное пространство выглядело знакомым и одновременно комфортным. «Мы считаем, что пространства на яхте должны быть одинаково удобными для маленьких и больших групп людей». Он поставил себе цель создать роскошную, функциональную и, тем не менее, домашнюю обстановку.

«Во время путешествий я часто останавливаюсь в гранд-отелях, особенно в межсезонье, когда вокруг меньше посетителей. Я нахожу, что мне не нравится есть в одиночестве в больших пустых салонах или сидеть на огромной террасе 5-звездочного отеля, где больше никого нет».

Именно этого чувства одиночества Лобанов хотел избежать любой ценой — а этого нелегко добиться на таком большой судне.

«На Jubilee мы хотели предложить гостям множество вариантов. Здесь есть очень большое открытое пространство на главной палубе и многоцелевая веранда средних размеров на сандеке, есть гораздо меньшие по размеру и более уютные палуба владельца и верхняя палуба. Представьте, что владелец решил провести время на своей 110-метровой яхте вдвоем с женой. Они могут выбрать созданную специально для них палубу, не чувствуя себя потерянными».

Та же самая идея была ключевой при планировании внутренних пространств, которым занималась студия Sam Sorgiovanni Designs — на Jubilee большие салоны сочетаются с чайными комнатами меньших размеров, игровыми и библиотеками, рассчитанными на 2–4 гостей.

Кажется, что такой сложный дизайн очень трудно претворить в жизнь. Но действительно ли это так?

«У нее больше разных поверхностей, значит, требуется больше человекочасов на строительство надстройки. Но если принять во внимание размер проекта, то я не ощущаю, что время строительства выросло хоть сколько-нибудь значительно. В любом случае, если кто и мог бы осуществить этот проект — так это команды Oceanco и Burgess».

Именно Burgess представили клиенту Oceanco, а затем внимательно следили за проектом в качестве технических консультантов. Немногие знают этот проект лучше снаружи и изнутри, чем спецы из Burgess, и именно поэтому фирма была выбрана в качестве эксклюзивного международного агента по продаже Jubilee.

Вне зависимости от того, насколько знаковой станет Jubilee, Лобанов остается верен своей философии «одна яхта — один дизайн». Так что вряд ли мы в ближайшее время увидим нечто похожее.

«Этот стиль не станет нашим фирменным, Jubilee — лишь одна из идей, которые мы постоянно генерируем. Она в какой-то мере демонстрация наших возможностей»

Jubilee была спущена на воду в феврале этого года, а сейчас она проводит свой первый сезон в Средиземном море. Мы увидим необычную мегаяхту на Monaco Yacht Show в конце сентября.

Комментарии

Также читайте

Радость победы
Радость победы
У России два серебра на молодежном ЧМ в Санье
Ревущие 40-е, велкам!
Ревущие 40-е, велкам!
Команды VOR в самом сердце Южного океана, шторм уже на пороге
Алые паруса
Алые паруса
Ассоль дождалась Грея, а Teasing Machine — победы в RORC Transatlantic
Помним
Помним
Памяти советского яхтсмена Виктора Потапова
45 узлов в лицо
45 узлов в лицо
Сильный встречный ветер и большая волна на 3 этапе VOR
Кубок «Америки» в Окленде: визуализация
Кубок «Америки» в Окленде: визуализация
Какой будет гоночная деревня Кубка «Америки» - 2021
На коне
На коне
Oman Air — лидеры первого дня заключительного этапа Extreme Sailing Series
Восемь лучших парусных фотографий года
Восемь лучших парусных фотографий года
Среди призеров Mirabaud Yacht Racing Image — двое россиян
Яхта, здоровенная!
Яхта, здоровенная!
Спущен на воду самый большой карбоновый спортфишер в мире
Семь кадров года
Семь кадров года
Объявлены финалисты ежегодной фотопремии ВФПС
Cмотрим дальше