Обзоры и тест-драйвы19 февраля 2011

Гедонизм

На борту Art of Kinetik "Hedonist"

Сейчас, когда яхтенная индустрия переживает непростые времена, производители лодок лезут из кожи вон, чтобы привлечь внимание потенциальных клиентов. "Его величество покупатель" выходит на первое место, поэтому сейчас будущее за теми, кто сможет полностью приспособить свои предложения под желания заказчика. Раньше такое было вряд ли возможно, особенно в секторе небольших лодок.

Молодая британская фирма под названием Art of Kinetik видит свое конкурентное преимущество как раз в способности создавать полностью индивидуальные суда, как по мерке сшитые под самые строгие требования клиента. Материалы отделки, высота или количество кают, длина, ширина, скорость или любая другая ключевая характеристика лодки — Art of Kinetik обещает выполнить любое требование, лишь бы заказчик в итоге получил именно то, о чем мечтал.

Hedonist
Hedonist

Упор делается на сочетании традиционных и ультрасовременных технологий кораблестроения. Корпуса делаются на производствах в Германии и Сербии из отборного африканского красного дерева с использованием эпоксидных смол, кевлара и углеволокна. Подбор материалов и технологий дает дизайнерам фирмы практически полную свободу в выборе обводов будущего судна.

Эта свобода хорошо видна в дизайне Hedonist, первой яхты от Art of Kinetik. Ультрасовременные линии, экзотический форштевень с обратным наклоном, безупречная эстетическая проработка деталей и прекрасные ходовые качества производят большое впечатление. Хотя Hedonist — одна из первых лодок, сошедших со стапелей новой фирмы, меньше всего она похожа на наскоро сделанный, второпях выброшенный на рынок прототип. Каждая деталь искусно сделана и тщательно обработана. Поскольку раньше таких проектов не было, то большинство дельных вещей и палубной фурнитуры пришлось делать из нержавеющей стали вручную, силами собственной мастерской. Благодаря ручной обработке стальные поверхности выглядят безупречно и очень дорого, придавая Hedonist особую ауру, какой не встретишь на серийных лодках.

Первое, что поражает при взгляде на Hedonist – это внимание к деталям и гармоничность форм, которая особенно изумляет в лодке столь авангардного дизайна. Корпус яхты — 19 метров сплошного красного дерева от носа до кормы — выглядит картиной, написанной художником прямо на поверхности воды. Живая теплота деревянного корпуса выгодно контрастирует с углепластиком хардтопа и сплошным лобовым стеклом, а полированный стальной якорь в форштевне смотрится на темном фоне корпуса, как дизайнерское ювелирное украшение.

Кокпит сверху закрыт стеклянной крышей и полностью кондиционируется, несмотря на отсутствие дверей в задней части. Огромный кормовой диван скрывает под собой гараж для тендера, который выполнен из того же красного дерева в виде уменьшенной копии «Гедониста» и спускается на воду встроенным краном. Также в корме расположилась большая платформа для купания, а в носу лодки находится покрытая тиком большая и неожиданно укромная площадка, скрытая за выступающими фальшбортами.

Но как бы ни был прекрасен внешний вид новой яхты, основные сюрпризы все же ждут внутри. Интерьер целиком спроектирован и сделан в Германии с потрясающим качеством и вниманием к деталям. Несмотря на безупречно выдержанный минималистский стиль, он не выглядит холодно или враждебно. Возможно, это благодаря полу из натурального камня, солнечному свету, заливающему салон через стеклянную крышу, или особой атмосфере, которую создает полностью программируемая система освещения салона.

Большое жилое помещение под палубой организовано, как городская квартира-студия для современной пары: «гостиная», «спальня» с большой кроватью, просторная душевая и камбуз со стиральной и посудомоечной машинами. В корме находится каюта капитана, которую можно легко превратить в гостевую.

За скорость и удовольствие на воде отвечают три могучих дизеля MAN с водометами Rolls Royce KaMeWa. Максимальная скорость с ними достигает 40 узлов, а в крейсерском режиме лодка спокойно идет на 33 узлах. Легкость и устойчивость, с которой «Гедонист» летит по волнам, показывают, что одной внешней красотой его создатели не ограничивались. Поверьте — ходит эта уникальная лодка так же хорошо, как и выглядит.

Опубликовано в журнале YACHTS #35

Комментарии

Также читайте

Вперед, на Монако!
Вперед, на Монако!
Dynamiq спустила на воду суперяхту с ДНК Porsche
Подъехали на стиле!
Подъехали на стиле!
В Каннах яхту вынесло на клубный пляж
Канны, снято с мобильника
Канны, снято с мобильника
Cannes Yachting Festival 2017 глазами посетителей
Что гложет Конора Макгрегора
Что гложет Конора Макгрегора
Как оказалось, зависть к российскому олигарху и его сногсшибательной мегаяхте
Живой балласт
Живой балласт
Улучшает остойчивость и экономит место на борту
Рок-н-ролл суперяхтенного класса
Рок-н-ролл суперяхтенного класса
Duran Duran дали концерт в яхт-клубе Монако
Подсмотрено на Менорке
Подсмотрено на Менорке
Фотограф заглянул внутрь парусной яхты «А»
Я и моя тень
Я и моя тень
Догнать эти макси-яхты может разве что их тень — да еще вот Карло Борленги на вертолете
Хищник Пироговки
Хищник Пироговки
Катамаран с шикарной аэрографией в водах Пироговского водохранилища
Супермуха
Супермуха
Создатели Superfly GT 42 называют ее «первой реальной суперлодкой»
Cмотрим дальше