ВерфьCNB

История компании

Один из основателей верфи Дитер Густ (Dieter Gust) родился в Германии и в 1978 году переехал во Францию, где увлекся парусом. Однажды он обошел вокруг света и решил построить свою яхту. Однако верфь, которая строила лодку для Густа обанкротилась, и последний решил основать собственную компанию, чтобы закончить проект. Так в 1987 году вместе с партнером Оливье Лафуркадом (Olivier Lafourcade) он создал верфь CNB (Construction Navale Bordeaux) на правом берегу реки Гаронна. Лафуркад увлекался яхтингом с детства и уже в возрасте 24 лет построил первую лодку. Место, где обосновалась и начала развиваться новая верфь (Chantiers et Ateliers du Sud-Ouest), исторически было судостроительной базой, на которой строились парусные и моторные грузовые и военные суда. Самостоятельная деятельность CNB продлилась недолго. В 1992 году верфь вошла в Beneteau Group, однако партнеры-основатели компании по-прежнему занимают ключевые позиции в бизнесе CNB.

Статус

Компания CNB входит в состав группы Beneteau.

Производство

Штаб-квартира и производственная база CNB расположена в Бордо, на участке площадью 10 га, который включает в себя 44 тыс. кв.м крытых помещений и 300 м береговой линии. За годы работы компания выпустила более 100 яхт и сотрудничает с такими дизайнерами, как Филипп Бриан (Philippe Briand), Билл Диксон (Bill Dixon) и Херман Фрерс (German Frers). Большая часть продукции CNB идет на экспорт.

Модельный ряд

Коллекция моделей CNB включает полукастомные парусные яхты класса люкс длиной 60–100 футов в композитном корпусе. Компания также предлагает клиентам кастомные проекты длиной до 200 футов в корпусе из композита или алюминия. Большой список опций по такелажу и прочему оборудованию позволяет построить яхту точно под нужды клиента и его стиль плаваний — круизный или гоночно-круизный.

Особенности

Яхты верфи CNB можно встретить в самых разнообразных и даже ледовых акваториях. Однако, кроме мореходности, качества и надежности, продукция CNB отличается сравнительно невысокими ценами для данного сегмента. Как отмечают эксперты ведущих яхтенных изданий, 76-футовая CNB стоит примерно столько же, сколько 60-футовая у конкурентов. Благодаря инвестициям группы Beneteau, на CNB разработали инновационную модульную схему, которая позволяет строить весь интерьер яхты за пределами корпуса. В результате время строительства яхты и издержки производства существенно сокращаются.