The modern and elegant silhouette of this boat is the result of a successful collaboration between naval architect Bernard Olesinski and the renowned Pininfarina Italian design studio. Built in GRP by the Princess Yachts British shipyard, she is robust, seaworthy, and exceptionally comfortable.
She can accommodate 9 guests across 4 cabins and 4 crew members in 2 cabins.
The aft section of the flybridge features a lounge area with a round coffee table, a sofa, and two armchairs. This area can be shaded by an awning stretched between two carbon-fiber poles and the rigid hard-top (which includes an integrated sunroof) that covers the flybridge toward the bow. To port, there is a dining area for eight to nine guests, featuring a U-shaped bench seat and folding chairs around an extendable table. Opposite this is a bar equipped with a sink, lava-stone barbecue, refrigerator, cooler, and icemaker. Amenities include a Naim audio system with Bowers & Wilkins speakers, as well as an intercom connected to the yacht’s interior. The central pilot station houses the instrument console, a sports steering wheel, two helm chairs, and an L-shaped sofa on either side.
The foredeck incorporates a Portuguese saloon with a U-shaped bench, along with a large sunbathing. The cockpit is laid out as a second outdoor dining area, featuring a rectangular table surrounded by a U-shaped bench seat and folding chairs. This area includes a service unit with a 100-liter cooler and storage cupboard, as well as a Naim audio system with Bowers & Wilkins speakers. It can be fully enclosed using translucent side and aft covers.
Access to the main deck interior is provided via a sliding glass door. Bathed in natural light thanks to large side windows, the interior features a high-end design with refined woodwork, creating a contemporary, warm, and welcoming atmosphere.
The saloon, furnished with a U-shaped sofa and a round coffee table, faces an entertainment unit equipped with a Naim audio system, a Blu-Ray player, four Focal speakers, and a 55-inch Smart TV. Further forward in the same open-plan area, the dining room, featuring four armchairs around a round table, is located to starboard.
To port, the galley boasts an innovative modular configuration that allows it to transition from an open-plan layout to an enclosed space at the touch of a button. It is fully equipped with black marble countertops, double-basin stainless-steel sink, dishwasher, induction cooktop with extractor hood, convection oven with an integrated microwave-grill, full-height refrigerator/freezer, icemaker, and a wine cellar (38-bottle capacity). It also includes a watertight door providing access to the side deck.
To starboard, just before the wheelhouse, are the stairs leading to the lower deck and a day head.
The wheelhouse includes a dinette to port and the helm station to starboard, complete with an instrument console, a sports-style steering wheel, two comfortable helm chairs, and a watertight door leading to the side deck.
The lower deck is divided into three zones:
Aft, the crew quarters, accessible via a staircase from the cockpit, include a crew mess with a dining area, a sink, a combination microwave-oven, a refrigerator/freezer, a washing machine, and a tumble dryer, as well as two cabins with bunk beds and a shared bathroom.
The engine room separates the crew quarters from the guest cabins.
The forward section is dedicated to the cabins:
. The owner’s suite spans the full beam amidships. It features a king-size bed facing a built-in 55-inch
Smart TV, a sofa, a vanity, and a walk-in closet.
. The VIP cabin, located forward, includes a queen-size bed facing a 32-inch Smart TV, a vanity, a
wardrobe, and cupboards.
. The guest cabin with a double bed is located to port and includes a 28-inch Smart TV and a wardrobe.
. The guest cabin with twin beds (convertible into a double bed) which also features an additional Pullman
berth, is located to starboard and includes a 28-inch Smart TV and storage space.
Each cabin is equipped with a Naim audio system, a Blu-Ray player, mosquito screens for the portholes, and an en-suite bathroom.
Powered by twin 1900 hp MAN engines with 5-blade propellers, this vessel reaches a top speed of 30 knots and a cruising speed of 24 knots, offering a range of over 400 nautical miles. This range can be extended to more than 1,000 nautical miles at an economical speed of 12 knots.
Boat well equipped, featuring: Sleipner fin stabilization system (effective both underway and at anchor), 350 kgf hydraulic bow thruster, third control station in the cockpit, 2 x 27 kW Onan generators, 200,000 BTU reverse cycle tropical Dometic air conditioning system, comprehensive Raymarine navigation electronics, 4G satellite communications (internet and Wi-Fi) with a KVH TracVision antenna, 180 l/h watermaker, 4.40 m Opacmare telescopic gangway, hydraulic swimming platform, 4.35 m Williams SportJet tender, water toys (2 Seabobs and 2 stand-up paddleboards), etc...
Registered for commercial use, this yacht has undergone upgrades in 2023 and 2025. She has been meticulously maintained and remains in impeccable condition.
French Version
La silhouette moderne et élégante de ce bateau est le fruit d'une collaboration réussie entre l'architecte naval Bernard Olesinski et le célèbre studio de design italien Pininfarina. Construit en polyester par le chantier Britannique Princess Yachts, il est robuste, marin, et très confortable.
Il peut accueillir 9 invités dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.
Un salon, avec table basse ronde entourée par un canapé et deux fauteuils, occupe l’arrière du flybridge. Cette partie peut être ombragée par un auvent tendu entre deux poteaux en carbone et le hard-top rigide (ayant un toit ouvrant intégré) protégeant le flybridge jusqu’à l’avant. Une salle à manger pouvant accueillir huit à neuf convives, avec banquette en U et fauteuils pliants autour d’une table extensible, est à bâbord, en vis-à-vis du bar équipée d'un évier, barbecue à pierres de lave, réfrigérateur, glacière, et machine à glaçons. L’équipement comprend un système audio Naim avec enceintes Bowers & Wilkins, ainsi qu’un interphone relié à l’intérieur. Le poste de pilotage central comprend la console à instruments, un volant sport, deux fauteuils de barre, et un canapé en L de chaque côté.
Un salon portugais avec banquette en U, ainsi qu’un grand bain de soleil, sont insérés dans le pont avant.
Le cockpit est agencé en deuxième salle à manger extérieure ayant une table rectangulaire entourée d’une banquette en U et de fauteuils pliants. Cet espace bénéficie d’un meuble de service comprenant une glacière de 100 litres et un placard de rangement, ainsi qu’un système audio Naim avec enceintes Bowers & Wilkins. Il peut être intégralement fermé par des bâches translucides latérales et arrière.
L’accès à l’intérieur du pont principal se fait par une baie vitrée coulissante. Baigné de lumière naturelle grâce à de grandes fenêtres latérales, l’aménagement est haut de gamme avec des boiseries raffinées, créant une atmosphère contemporaine, chaleureuse et accueillante.
Le salon, avec canapé eu U et table basse ronde, fait face au meuble audiovisuel équipé d’un système audio Naim avec lecteur Blu-Ray, quatre enceintes Focal, et téléviseur Smart de 55 pouces. En avant, dans le même espace, la salle à manger, avec quatre fauteuils autour d’une table ronde, est à tribord.
A bâbord, la cuisine a une configuration innovante et modulable permettant de passer d'un agencement ouvert à un espace fermé par simple pression d'un bouton. Elle est entièrement équipée avec plans de travail en marbre noir, évier double bac en inox, lave-vaisselle, plaque à induction et hotte aspirante, four électrique à chaleur tournante avec gril combiné micro-ondes, réfrigérateur/congélateur colonne (pleine hauteur), machine à glaçons, et cave à vin (38 bouteilles). Elle a une porte étanche d'accès au passavant.
A tribord, se trouve l’escalier menant au pont inférieur et une toilette de jour, juste avant la timonerie.
Celle-ci comprend une dinette à bâbord et le poste de pilotage à tribord, avec console à instruments, volant sport, deux confortables fauteuils de barre, et une porte étanche d'accès au passavant.
Le pont inférieur est divisé en trois zones :
A l’arrière, le quartier de l’équipage, accessible par un escalier depuis le cockpit, est aménagé avec le mess équipé d’un coin repas avec évier, four électrique combiné micro-ondes, réfrigérateur/congélateur, lave-linge et sèche-linge, deux cabines avec des lits superposés, et d’une salle de bain.
La salle des machines sépare le quartier de l’équipage des cabines des invités.
La moité-avant est dédiée aux cabines :
. La suite du propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle a un lit ‘king-size’ face au
téléviseur Smart de 55 pouces encastré, un canapé, une coiffeuse, et un dressing.
. La cabine VIP, située à l'avant, dispose d'un lit ‘queen-size’ face au téléviseur Smart de 32 pouces, d’une
coiffeuse, d’une penderie, et de placards.
. La cabine des invités avec lit double est à bâbord, avec téléviseur Smart de 28 pouces, et penderie.
. La cabine des invités avec des lits jumeaux (convertible en lit double) avec ajout d'une couchette
Pullman est à tribord, avec téléviseur Smart de 28 pouces, et rangements.
Chaque cabine à son système audio Naim avec lecteur Blu-Ray, des moustiquaires aux hublots, et sa salle de bain attenante.
Propulsé par deux moteurs MAN de 1.900 cv avec des hélices 5 pales, ce navire atteint une vitesse de pointe de 30 nœuds et une vitesse de croisière de 24 nœuds, procurant une autonomie de plus de 400 miles. Celle-ci peut augmenter à plus de 1.000 miles à la vitesse économique de 12 nœuds.
Bateau bien équipé, incluant : Système de stabilisation à ailerons Sleipner (fonctionnant en route et au mouillage), propulseur d’étrave hydraulique Side Power de 350 kgf, troisième poste de commande dans le cockpit, deux générateurs Onan de 27 kW, climatisation tropicale réversible Dometic de 200.000 BTU, électronique de navigation Raymarine complète, communications par satellite 4G (internet et WiFi) et antenne KVH TracVision, dessalinisateur de 180 l/h, passerelle télescopique Opacmare de 4,40 m, plateforme de bain hydraulique, annexe Williams SportJet de 4,35 m, jouets nautiques (2 Seabob et 2 planches de stand-up paddle), etc…
Yacht enregistré commercial, ayant bénéficié de remises à niveau en 2023 et 2025, très bien entretenu et en état irréprochable.
