Новости17 февраля 2017, 16:47

«Вымпел» построит 75-метровый гоночный парусник для Федора Конюхова

 Федор Конюхов встретился с руководством судостроительного завода «Вымпел» и обсудил возможность строительства гоночного парусника, на котором он намерен совершить кругосветное плавание.

Планы у Федора Конюхова поистине масштабные: он хочет построить парусник длиной 75 метров, который сможет разгоняться до 42 узлов и выдерживать любые ветра и шторма.

После кругосветки лодка, которую собираются назвать «Адмирал Федор Ушаков», станет учебным парусным судном Военно-Морского Флота.

Сможет ли эти планы воплотить российский «Вымпел»? Компания никогда не выпускала парусные яхты. Она специализируется на строительстве военных и спасательных моторных судов, из гражданских моделей верфь строит только маленькие стеклопластиковые катера.

«У нас есть возможность построить быстроходную яхту для экстремального плавания, — заверил путешественника и его команду генеральный директор „Вымпела“ Олег Белков, — на первом этапе прорисуем внешнюю архитектуру судна, отправим Фёдору Конюхову, затем подготовим инженерную записку для Министерства обороны».

Длина самого большого судна, производимого «Вымпелом» — 59 метров. Судосборочный цех верфи позволяет строить корабли спусковым весом до 1500 тонн, а длина достроечной набережной составляет 100 метров. Нарезать металл для корпуса 75-метрового парусника и сварить его «Вымпел» технически сможет.

Но кто спроектирует такое судно? Кто построит для него такелаж и оснастит его? Эти вопросы пока остаются без ответа. Известно лишь, что для оснастки 37-метровыми мачтами и оборудования парусник намерены перевезти на Черное море. Начать строительство «Вымпел» готов уже в 2017 году.

 Федор Конюхов уже давно лелеет планы строительства большого спортивного парусного судна для кругосветного плавания. На сайте konyukhov.ru описывается проект такого парусника. В качестве дизайнеров там указано бюро OwenClarkDesign Ltd. Британцы предлагали построить 60-метровый парусник с тремя 37-метровыми мачтами, двумя швертами и фиксированным килем. Строить это судно собирались на верфи Pendennis Shipyard.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше