Новости20 декабря 2017, 16:48

Китайцы построят для США суперяхту по проекту древнерусской лодки

Китайская верфь Heysea построит особо прочную 30-метровую суперяхту по заказу американских коллег из HARD Yachts. Проект названный HARD 97 представляет собой современную версию древнерусской лодки — поморского коча, и сможет ходить в экстремальных условиях тропиков или среди арктических льдов.

HARD 97

HARD 97

Поморский коч — это уникальное полярное судно XI века, созданное жившими на берегах Белого моря русскими, которое в свое время было единственным в мире приспособленным к плаваниям в ледовой обстановке.

Главной особенностью коча была яйцевидная форма корпуса, благодаря которой при сжатии льдов судно выталкивалось наверх.

Поморский коч

Поморский коч

Морской архитектор Ник Бокса (Nick Boksa) взял за основу эту конструкцию и разработал компактную исследовательскую яхту, способную выдерживать суровые арктические условия и даже быть намеренно замороженной во льду в течение нескольких лет без ущерба для корпуса.

Cуперяхта будет построена из усиленного кевларом стеклопластика, с дополнительной оболочкой из нержавеющей стали ниже ватерлинии. При этом HARD 97 будет соответствовать классу «C» Международного полярного кодекса.

Так же как и ее исторические предшественники, лодка будет иметь очень маленькую осадку: при ширине в 8 метров — максимум 1,89 метра. Это позволит ей заходить в мелководные бухты и гавани.

Отправиться в длительное путешествие на американо-китайской версии поморских кочей сможет сразу десять человек. Для них предусмотрены 5 кают класса «Люкс», включая мастер-каюту на верхней палубе. Разработчики позаботились и об экипаже, подготовив для него 4 спальных места.

HARD 97

HARD 97

Внешний и внутренний дизайн HARD 97 принадлежит Хуану Карлосу Эспинозе (Juan Carlos Espinosa), имеющему богатый опыт в оформлении экспедиционных яхт.

Открытые зоны отдыха представлены большой столовой на главной палубе, вмещающей всех десятерых гостей, просторным диваном с видом на носовую часть, а также плавательной платформой. Чтобы освободить корму для развлечений пассажиров, под хранение тендеров был определен фордек.

Конструкция предполагает на борту наличие лифта, соединяющего все три палубы, а также рампы для удобной посадки и высадки на берег, в том числе для людей с ограниченными возможностями.

Судно оснастят парой двигателей Caterpillar C18 на 1000 л.с. каждый, за счет которых оно будет иметь крейсерскую скорость в 12 узлов. А на экономичных 10 узлах лодка сможет проходить до 3000 морских миль перед тем, как потребуется дозаправка ее вместительных топливных баков объемом 22 700 литров. При этом гироскопы Seakeeper будут обеспечивать комфортное пребывание на борту при любых погодных условиях.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше