Новости13 апреля 2018, 11:15

Парусная школа «Сила ветра» строит свой монотипный класс

Компания «Сила ветра», специализирующаяся на обучении яхтингу и организации парусных регат, строит собственный класс яхт SV20.

Первый корпус SV20 почти готов

Первый корпус SV20 почти готов

Строительство ведется на нижегородской верфи Raketa Yachts, которая также выпускает популярные лодки GP26.

По мысли конструкторов, SV20 должна стать достойной и бюджетной альтернативой J70 — самой свежей гоночной яхте в популярном 20-футовом размере, на которой проходят, в частности, гонки «Национальной парусной Лиги».

Основная проблема J70 — тяжеловесность. Эти лодки несут 23 квадратных метра парусов, веся при этом 800 кг, 250 из которых — балласт. SV20 будет почти на треть легче (550 кг) при сохранении той же площади парусности, обещает руководитель проекта Александр Меллер.

SV20: кокпит и рубка для парусов

SV20: кокпит и рубка для парусов

Другой особенностью SV20 будет подъемный киль, который позволит использовать лодку даже на мелководье. Ее можно будет поднимать из воды без помощи крана и перевозить на прицепе, не имея специальной категории прав.

«SV20 спроектирована для гладкой воды или небольших прибрежных волн, для нашей страны — это наилучший вариант спортивной яхты. Также она очень хорошо выходит на глиссирование — намного быстрее SB20 или даже Melges», — говорит Меллер.

Стоимость SV20 в базовой комплектации составит меньше миллиона рублей. Это в 3 раза дешевле, чем J70.

Первый корпус практически готов. Представители «Силы ветра» обещают, что погоняться на новых 20-футовых яхтах можно будет уже этим летом в Москве. Напомним, что компания организует учебные регаты в Яхт-клубе «Ореховая бухта» на Пироговском водохранилище.

«Мы искренне верим, что благодаря своей цене и новаторским идеям, вложенным в нее, SV20 может стать крутым всероссийским классом, на котором скоро будут проводить соревнования и просто кататься  примерно везде», — резюмируют в «Силе ветра».

Брандерлюк с логотипом класса

Брандерлюк с логотипом класса

Комментарии

Также читайте

Правила расхождения
Правила расхождения
Флот SB20 отрабатывает расхождение с подводными лодками на регате в Севастополе
Суперяхта для 300 гостей
Суперяхта для 300 гостей
Круизный лайнер Ritz-Carlton выглядит как роскошная суперяхта
Новая жизнь старых вещей
Новая жизнь старых вещей
Команда Vestas добралась до Итажаи под мачтой из фонарного столба
Сен-Барт. Перезагрузка
Сен-Барт. Перезагрузка
На Сен-Барте прошла первая после урагана Ирмы крупная регата
Готовь сани летом, а яхту - зимой
Готовь сани летом, а яхту - зимой
Лучшие кадры с Sochi Winter Cup
Последняя Squadron 78
Последняя Squadron 78
Fairline прекратила производство популярной 24-метровой модели
На конце радуги
На конце радуги
Лишившаяся мачты Vestas — в безопасности на Фолклендах
Bronenoчинг
Bronenoчинг
Bronenosec качнуло в брочинг во время регаты Monaco Swan One Design
Перевертыш
Перевертыш
В доках Royal Huisman перевернули в нормальное положение самый большой корпус в истории верфи
Вечеринка у бассейна
Вечеринка у бассейна
Не забудьте взять с собой полотенца, напоминают орги VOR
Cмотрим дальше