Новости26 марта 2012, 12:35

J-class: новая лодка для новой истории

Вот уже на протяжение нескольких лет мы являемся свидетелями возрождения J-класса, феномена, который обязан своим происхождением гоночным яхтам 1930-х годов, боровшимся за Americas' Cup. Эту тенденцию так объясняет Майкл Копстейн (Royal Huisman Shipyard): «Вы покупаете такую яхту и отдаете ей сердце». И тут не поспоришь, уж больно красивы классические обводы и вооружение.

  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!

Популярность класса так высока среди клиентов, что созданная J-Class Association запустила специальную серию гонок в Ньюпорте. В прошлом году там приняли участие дошедшие до нашего времени Shamrock V и Velsheda. Секретарь ассоциации, Дэвид Питман, сказал: «Это была первая регата J-класса в США со времен Кубка Америки 1937 года между Ranger и Endeavour II. Мы надеемся сделать гонки зрелищными».

И вот базирующаяся в Великобритании верфь Spirit Yachts и яхтенное дизайн-бюро Sparkman & Stephens объявили о совместном производстве новой 42,4-метровой лодки Cheveyo. За основу взят корпус упомянутой Ranger, которая была построена для Гарольда Вальдербильта как раз к гонке 37-го года.

  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo
  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo
  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo
  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo

Уникальность современного аналога в полностью деревянном корпусе. Вообще-то, в современном яхтостроении для создания яхт такого размера используют аллюминий или сталь. Здесь же применят способ выклеивания конструкции из многослойной ламинированной древесины, в результате чего должен получится легкий и жесткий монокок. Дизайн палубы также будет повторять оригинал, включая низкопрофильные старомодные рубки. А вот дальше аналогии заканчиваются, т.к. для производства такелажа, рангоута и мачты будут применены углеродные материалы, что позволит создать судно, способное на равных тягаться с современными гоночными лодками на любых соревнованиях.

Дополнительную интригу истории придает тот факт, что в 1937 году гонку вчистую выиграла Ranger. Но в 2009 году упомянутой верфью Royal Huisman была сделана реплика Endeavour II, нареченная в честь индийского бога обезьян Hanuman. И,скорее всего, мы станем свидетелями матча-реванша, где владельцы яхт наверняка попытаются подрихтовать историю. Правда, придется подождать еще пару-тройку лет, т.к. готовую лодку обещают показать в 2015 году.

Комментарии

Также читайте

Парные прыжки в воду
Парные прыжки в воду
Яхтсмены демонстрируют силу коллективного бессознательного
Натурпродукт
Натурпродукт
Виртуальная прогулка по сногсшибательному концепту Nature
Сначала парус, потом — всех!
Сначала парус, потом — всех!
Порванный парус не сломил боевой дух «Броненосца»
Когда устал гоняться
Когда устал гоняться
Алекс Томсон стал крестным папой парусника без фойлов
Вперед, на Монако!
Вперед, на Монако!
Dynamiq спустила на воду суперяхту с ДНК Porsche
Подъехали на стиле!
Подъехали на стиле!
В Каннах яхту вынесло на клубный пляж
Канны, снято с мобильника
Канны, снято с мобильника
Cannes Yachting Festival 2017 глазами посетителей
Что гложет Конора Макгрегора
Что гложет Конора Макгрегора
Как оказалось, зависть к российскому олигарху и его сногсшибательной мегаяхте
Живой балласт
Живой балласт
Улучшает остойчивость и экономит место на борту
Рок-н-ролл суперяхтенного класса
Рок-н-ролл суперяхтенного класса
Duran Duran дали концерт в яхт-клубе Монако
Cмотрим дальше