Новости29 июля 2013, 18:45

Молния: Яхты международной регаты стали заложниками российских властей

Буквально в пятницу мы радовались за экипажи Adventure Race 80 dg, отгонявших экстремальную гонку. Но, как всегда в России, настоящий экстрим начинается при столкновении с российскими законами и практикой их исполнения.

Флот регаты из 12 яхт успешно прошел весь намеченный маршрут, заранее согласованный с властями, однако в последней точке маршрута — в Мурманске — начинается творится нечто не укладывающееся в голове.

Мы приводим часть сообщения организаторов, поступившего в нашу редакцию:

«Яхты «Петр I» (Россия), «Anne Margaretha» (Голландия), «Barlovento II» (Польша) прибыли в Мурманский порт, где стали заложниками странной правовой ситуации, сложившейся в отношении иностранных судов в российских территориальных водах.

Действительно, в прошлые годы, для того, чтобы иностранные суда (в том числе и частные парусные яхты) могли оказаться в России, требовалось постановление Правительства РФ. С соблюдением всех норм и правил через Министерство транспорта РФ данный документ организаторы регаты начали готовить и к 2013 году. Но в июне текущего года был принят и вступил в силу новый Федеральный закон № 110, по которому для проведения мероприятия и приглашения судов не требуется данного постановления, достаточно уведомления соответствующих служб и ведомств, которые были сделаны.

Однако по прибытии в Мурманск главного организатора AR80 — 2013 Даниила Гаврилова обвинили в неправомерных действиях.

Ему и иностранным судам, вернувшимся в порт после долгой и сложной экспедиции, грозят санкции.

Отдельно необходимо сказать о немецком судне «Dagmar Aaen», которое уже 10 дней стоит на далеком 16-ом причале (угольной гавани). Судно прибыло в Мурманск 19 июля, чтобы дальше отправиться на Землю Франца-Иосифа. Капитан — Арвед Фукс — всемирно известный путешественник и мореплаватель, покоривший Северный и Южный полюс. При полном наличии разрешительных документов на посещение России, предварительных переговорах и поддержке Национального парка «Русская Арктика», Арвед Фукс не может вывести свое судно по запланированному маршруту. Поскольку потеряно много времени, а сезон плавания в высоких широтах очень короткий, экипаж немецкой яхты планирует покинуть Россию 30 июля, если ситуация не разрешится. К сожалению, консульство Германии не может пока помочь своим соотечественникам, т.к. на звонки дипломатов не отвечают службы, по решению которых задержана яхта. Сейчас все заинтересованные лица ожидают ответа на официальное письмо. Надо заметить, что четкого и внятного разъяснения, на каком основании «Dagmar Aaen» задержан, капитан не получил до сих пор. Как выразился Владимир Мельник, гос.инспектор национального парка «Русская Арктика», который должен был следовать в команде немецкой яхты на ЗФИ, «Арвед Фукс оказался на территории с иррациональным правоприменением. Где власти ссылаются на несуществующие подзаконные акты» (именно такая отсылка оказалась в новом законе № 110).

Сейчас остается последняя надежда на помощь Министерства Транспорта РФ и поддержку из Москвы, т. к. именно сотрудники этого ведомства в свое время остановили получение постановления Правительства за ненадобностью в изменившейся правовой ситуации. И остаются последние надежды на здравый смысл всех участвующих сторон.

Редакция itBoat пока не знает подробностей того, что происходит в Мурманске, но в ближайшее время мы постараемся выяснить, чем грозят участникам экспедиции российские чиновники.

О ситуации в Мурманске сегодня на пресс-конференции эмоционально высказался Даниил Гаврилов, капитан яхты «Петр I» и организатор арктической регаты:

«О каком международном имидже может идти речь, если у нас в каждом порту свои законы и далеко не всегда они совпадают с федеральными?

Я потратил 4 года своей жизни на то, чтобы привлечь внимание к Арктике, чтобы показать иностранным путешественникам и яхтсменам другую Россию. Показать, что здесь медведи с балалайками по улицам не ходят. Мы развиваем туризм, мы показываем людям море, которое учит доброте, силе, стойкости, вере. И для чего? Мы привозим уникальных людей и уникальные лодки, но они стоят в далекой пыльной угольной гавани. Ни горожане, ни дети не смогут посмотреть на них, пообщаться с интересными и заслуженными людьми.

Поневоле задумаешься о том, чтобы сменить флаг своего судна, чтобы не было стыдно за Родину, в которой я живу.

Сейчас мы пытаемся сохранить лицо России перед очень уважаемыми во всем мире людьми, которые проделали большой путь, чтобы оказаться здесь».

Сейчас сложно подсчитать убытки, которые понесла немецкая яхта и, судя по всему, понесут остальные суда, пришедшие в рамках регаты в Мурманск. Единственное, что отмечают все экипажи — это поддержку и помощь простых мурманчан и сотрудников порта. Кто-то дает возможность сходить в душ, кто-то помогает в подвозе продуктов. Настоящие моряки не смотрят на флаги и не оставляют друг друга в беде. От лица организаторов регаты и команд выражаем огромную благодарность всем, кто не прошел мимо.

Апдейт: 31 июля яхты отпущены, ситуация более-менее нормализовалась. Всем спасибо!

Комментарии

Также читайте

Суперяхта для 300 гостей
Суперяхта для 300 гостей
Круизный лайнер Ritz-Carlton выглядит как роскошная суперяхта
Новая жизнь старых вещей
Новая жизнь старых вещей
Команда Vestas добралась до Итажаи под мачтой из фонарного столба
Сен-Барт. Перезагрузка
Сен-Барт. Перезагрузка
На Сен-Барте прошла первая после урагана Ирмы крупная регата
Готовь сани летом, а яхту - зимой
Готовь сани летом, а яхту - зимой
Лучшие кадры с Sochi Winter Cup
Последняя Squadron 78
Последняя Squadron 78
Fairline прекратила производство популярной 24-метровой модели
На конце радуги
На конце радуги
Лишившаяся мачты Vestas — в безопасности на Фолклендах
Bronenoчинг
Bronenoчинг
Bronenosec качнуло в брочинг во время регаты Monaco Swan One Design
Перевертыш
Перевертыш
В доках Royal Huisman перевернули в нормальное положение самый большой корпус в истории верфи
Вечеринка у бассейна
Вечеринка у бассейна
Не забудьте взять с собой полотенца, напоминают орги VOR
Рыцари Jдаи
Рыцари Jдаи
J-класс на регате St Barths Bucket
Cмотрим дальше