Nauticat 441 (2017)

Description

Nauticat 441 (2017) - последняя и, пожалуй, лучшая яхта Nauticat из когда-либо созданных.

По-настоящему хорошо построенный кетч из Финляндии.

Защищенная пилотхауза, 2 сбалансированные мачты, отличное состояние, множество улучшений от верфи - построена в максимально возможной конфигурации.

Всего 246 моточасов, яхта находится в идеальном состоянии, это редкая находка.

Комментарии владельца: "Мы построили единственную в своем роде яхту Nauticat и последнюю в истории верфи. Как сказали владельцы верфи, это лучший "Наутикат" из когда-либо построенных. Не только из-за количества опций, но и благодаря дорогостоящим модификациям салона и палубы, выполненным на заказ. Вряд ли какая-либо яхта на рынке может сравниться со списком опций на моей яхте, и более того, вряд ли кто-либо делал такую яхту на заказ.

Яхта находится практически в новом состоянии. Никаких аварий или повреждений корпуса, на самом деле у меня было совсем немного времени, чтобы насладиться яхтой. Было два путешествия вокруг финских островов, один переход в Таллинн и иногда круизы выходного дня по Финскому заливу, не заходя далеко. Количество пройденных миль составляет 1189 миль. По наработке двигателя видно, что яхта использовалась очень мало".

Длина корпуса 13,31 м

Водоизмещение 16,5 т

Яхта находится в Таллинне, Эстония, марина 'Haven Kakumäe'.

Люлька для яхты находится в Котке, Финляндия, марина "Kotka City Marina".

Измененная на заказ планировка и палуба

Два места для рулевого - в кокпите и в пилотхаусе

138 Опции были добавлены к стандартной спецификации:

1. Темно-синий корпус с белой обшивкой и белой ватерлинией.
2. Двигатель 'Volvo D3' 150 л.с. с генератором переменного тока и 2 электрическими пультами управления (в кокпите и в салоне).
3. Дополнительная система топливного фильтра 'Separ'
4. Электрические носовое и кормовое подруливающие устройства 'Sleipner PRO SEP 100' с пропорциональной скоростью и функцией удержания. Две панели управления в кокпите и лодочной рубке
5. Отдельные дополнительные AGM аккумуляторы для каждого подруливающего устройства 2x160 Ач с зарядным устройством 'Mastervolt Chargemaster 12V/35 A-3'
6. 3-лопастной гребной винт Flex-O-Fold
7. Тросорез дискового типа для гребного вала
8. Грот-мачта "Selden Furling" с электрической панелью управления в кокпите и главным аутригером, выведенным в кокпит.
9. Две дополнительные линии проведены от грот-мачты к кокпиту.
10. Миззен-мачта "Selden Furling", ручная.
11. Электрический рифинг для генуи (Furlex 300 E), панель управления в кокпите.
12. Дополнительная съемная леера, закрепленная на грот-мачте, с проволочным фалом и палубным ушком для штормового стакселя.
13. Дополнительный фал в мачте для геннакера.
14. Дополнительный фал на миззен-мачте для трапа.
15. Превентор главного гика 1:3 под гиком
16. Две хромированные электрические лебедки для генуи 'Harken 60.2 STECC'.
17. Две хромированные электрические лебедки на крыше пилотхауза 'Harken 40.2 STECC'
18. Грот с вертикальными вантами "North Sails", 29,4 м2
19. Генуя с меховой намоткой 'North Sails', 53,5 м2
20. 'North Sails' furling mizzen, 11,2 m2
21. Красный генакер "North Sails", включая листы, шкивы, сумку и снасть, 120,7 м2
22. 'North Sails' оранжевый штормовой стаксель, включая сумку, 13,0 м2
23. Все паруса с УФ-защитой белого цвета
24. Радарный отражатель с кронштейном из нержавеющей стали
25. Флюгер 'Windex'
26. Бимини со светодиодной подсветкой над столом в кокпите
27. Чехлы для талрепов, 14 шт.
28. Индивидуальная планировка тиковой палубы
29. Тик на крыше носовой каюты
30. Дополнительный тиковый поручень и тиковые доски вокруг верхней поверхности кокпита
31. Носовая лестница из нержавеющей стали с тиковыми ступенями
32. Изготовленный на заказ бушприт из нержавеющей стали со шкворнем и тиковой сеткой с дополнительным роликом
33. Якорь CQR из нержавеющей стали 34 кг с 75 м цепи из нержавеющей стали 10 мм
34. Горизонтальная электрическая лебедка 1 500 Вт с ножными переключателями и панелью управления в кокпите
35. Якорная лебедка на корме 'Side Power Engbo Maxi' с 50 м тросом. Хранение якоря на кормовой платформе
36. Шлюпка 'Zar Mini Air 9' с подвесным электрическим мотором 'Torqueedo Travel' и дополнительным аккумулятором

И еще 100 дополнительных опций - пожалуйста, нажмите на "страницу с полными характеристиками".

Эта яхта стоит того, чтобы приехать на просмотр, Whatsapp или email для получения дополнительной информации и организации визита.