4 августа Oceanco подтвердила, что Leviathan придёт в Порт-Эркюль в сентябре. Одна строчка в пресс-релизе — и верхушка списка Monaco Yacht Show перестроилась за семь недель до открытия. До этого самой большой из заявленных была Nixie — 102,4-метровая июньская новинка от Lürssen. Теперь крупнейший корпус в Порт-Эркюле — голландский, с отрывом в 8,6 метра.
О самой Leviathan мы уже писали: 111-метровая яхта Гейба Ньюэлла, флагман исследовательского флота Inkfish, сдана в ноябре 2025 года. Интереснее другое — с кем она встанет у причала и что её приход делает со статистикой шоу.
Oceanco везёт две яхты, и одна из них не новая
Верфь забронировала места у круизного терминала сразу для Leviathan и Draak — новая постройка и перестройка, борт о борт. Такой пары Oceanco в Монако ещё не показывала.
Draak — это бывшая Tranquility, а до того Equanimity: 92,8-метровая яхта Oceanco 2014 года. Её перестроило собственное подразделение верфи, Life Cycle Support, и 30 июня вернуло владельцу. Мы писали об этой работе в феврале. Если коротко: вертолётную площадку срезали, на её месте появились тендерная палуба и 12,6-тонный кран, бич-клуб превратился в дайв-центр с барокамерой, а салон на главной палубе — в общую кают-компанию для гостей и экипажа. Чартерный флагман сознательно разжаловали в научную платформу.
Тут есть расчёт. Перестройки на крупных голландских верфях всегда были тихой половиной бизнеса: ни спуска с шампанским, ни рендеров. Oceanco ставит их на ту же витрину, что и новые корпуса.
Марсель Онкенхаут, генеральный директор Oceanco:“У каждого владельца, с которым мы работаем, своё видение, и каждый проект бросает нам новый вызов. Мы принимаем все решения вместе с заказчиком и рады, что в этом году покажем на Monaco Yacht Show две яхты, которые честно отражают этот подход.
”
Отыгрались, но до рекорда далеко
Звание «самой большой яхты Монако» переходит из рук в руки чаще, чем кажется. В 2023 году это была 115-метровая Ahpo. В 2024-м — Golden Odyssey, 123,2 метра, крупнейшая яхта за всю историю шоу. Потом 2025-й просел до 107 метров: 119-метровую Breakthrough от Feadship продали, и заявку сняли.
Так что 111 метров отыгрывают примерно четверть прошлогодней потери и всё равно метров на двенадцать не дотягивают до отметки 2024-го. По нынешнему списку — организатор добавляет яхты каждую неделю — это второй сентябрь подряд ниже собственного максимума Монако.
Считать надо объём
Leviathan — это 4970 GT при длине 111 метров и ширине 17,8 метра. У Nixie, которую она подвинула с первой строчки, — 3420 GT при длине 102,4 метра.
Разница — 1550 GT на 8,6 метра корпуса, и одной длиной её не объяснить. Валовая вместимость измеряет закрытый объём, а эти две яхты распорядились им прямо противоположно. Nixie строилась для чартера: экстерьер и интерьер от RWD, 20 гостей в 10 каютах, 34 человека экипажа — и сразу после сдачи она вышла на рынок. На Leviathan — дайв-центр, лаборатория, госпиталь, мастерская 3D-печати, бич-клуб, раскладывающийся в три створки, игровая комната и баскетбольная площадка. И никакого чартерного календаря.
Последние десять лет большие яхты росли именно в объёме. В сентябре в Порт-Эркюле Leviathan будет самым наглядным тому примером.
Кто ещё в списке
Шоу пройдёт в 35-й раз, 23–26 сентября в Порт-Эркюле. Организатор ждёт к открытию около 120 яхт, из них 43 — мировые премьеры, и все они сданы в 2026-м.
Тоби Мур, генеральный директор Informa Prestige:“Новый заказ на ведущей верфи сегодня означает ожидание до 2028 года и дальше.
”
Это и есть аргумент в пользу шоу, собранного из готовых лодок, а не из рендеров. Следом за Leviathan, Nixie и Draak список сразу опускается до 88-метровой Angelique — самой крупной яхты в истории Turquoise Yachts. Дальше — Pangea, первая достроенная Amels 80, 78-метровая Malia от Golden Yachts, 76-метровая N2H — первый гибрид Turquoise, 73-метровая Virtuosity с подводным салоном и 72-метровая Vanish от Feadship. Зато итальянские верфи, на которые приходится 52% мирового производства суперъяхт, задают тон среди серийных премьер.
Главная цифра шоу снова выше 110 метров. Удержится ли она там — вопрос к списку сдач 2027 года.
Фото: Oceanco.
