История компании

После спасения от банкротства в 1996 году верфи Baglietto и последующей ее перепродаже, талантливый управляющий состав решил не покидать судостроительный бизнес, а создать собственный бренд. Так в Италии в 2007 году была основана Tankoa Yachts, которая занялась созданием эксклюзивных моторных яхт длиной от 50 метров.

Примечательно, что руководство новоиспеченной компании решило до полного запуска производства не афишировать начало работы. В 2008 для создания первых двух 65-метровых проектов были приглашены именитые итальянские дизайнеры Винченцо Руджеро (Vincenzo Ruggiero) и Франческо Пачковски (Francesco Paszkowski).

К зиме 2009 года Tankoa Yachts полностью сформировала штат сотрудников, построила офис и запустила производство. К этому времени на верфь были доставлены первые два корпуса, но в кризисные 2011–2012 годы компания была вынуждена приостановить их достройку и переключиться на новые проекты, включая рефит.

Для дальнейшего развития верфи в команду был приглашен владелец Yacht-Ology, Мишель Карсенти (Michel Karsenti), который занялся маркетингом и продажами лодок Tankoa Yachts. Благодаря ему был найден первый покупатель на новый 69-метровый проект, которым стал владелец одного из телеканалов.

Статус 

В 2014 году верфь успешно дебютировала на Monaco Yachts Show с тремя новыми концептами. На 2019 год компания продолжает работу и занимает уверенные позиции на рынке.

Производство

Производственные помещения Tankoa Yachts находятся в богатой судостроительными и мореходными традициями Генуе. На площади около 30 000 кв. м располагается пятиэтажный офис компании, сборочный ангар, состоящий из двух боксов (90 метров в длину и 20 в ширину каждый), оборудованный по последнему слову судостроения причал, наливной док и многое другое.

Также в 2018 году верфь анонсировала открытие подразделения по строительству кастомных лодок в Ла-Специи.

Флот

Сейчас Tankoa Yachts занимается строительство кастомных и полукастомных яхт длиной до 100 метров из стали и алюминия. В портфолио верфи можно найти модели, предназначенные для трансатлантических переходов, и достаточно быстрые лодки для сегмента мегаяхт.

Несмотря на небольшой по меркам верфей возраст, Tankoa успела завоевать всемирное признание.

На международной яхтенной выставке в Монако в 2018 году лодка Solo была признана самой экологически чистой яхтой. И это несмотря на то, что проект был разработан еще 10 лет назад.

Особенности

Яхты верфи Tankoa построены в соответствии с последним положением о предотвращении загрязнения моря и специальной аннотацией Green Plus. Все лодки спроектированы так, чтобы выхлопные газы от двигателя вытягивались в воронку и не оказывали негативного воздействия на пассажиров. Для этого суда проходят испытания в аэродинамической трубе в Schiffbautechnische Versuchsanstalt в Вене.

Также яхты получают сертификат двойного класса — от регистра Ллойда и RINA.