В мире не так много брендов, которые были бы настолько связаны с конкретным типом лодки. Если вы когда-либо услышите об алюминиевой парусной яхте, это скорее всего будет лодка от французской верфи Alubat.

История

Верфь Alubat была заложена на атлантическом побережье Франции, в городке Ле-Сабль-д’Олон в 1973 году. Концепция предприятия была проста и инновационна одновременно. В условиях, когда большинство ориентированных на частных клиентов верфей увлеклись экспериментами со стеклопластиком, Alubat планировала строить только алюминиевые лодки. Прототип первой модели будущей успешной линейки OVNI — OVNI 25 — появился в 1974 году. Это была килевая лодка — до появления яхты с подъемным килем оставалось еще 4 года. Только в 1978 году OVNI 28 направила развитие верфи Alubat по тому пути, который принес ей успех в будущем.

К килевым яхтам французская верфь вернулась только в 1994 году, когда наряду с OVNI появилась линейка CIGALES, отличающаяся более шикарной отделкой. С момента запуска верфи над всеми проектами трудились очень известные дизайнеры — Марк Ломбард и Филипп Бриан.

Успешно преодолев смену столетий, Alubat, использующая много ручного труда, столкнулась с первыми проблемами в кризис 2008 года. Потребовалось несколько лет, прежде чем верфь вернулась к нормальной работе в 2016 году, преодолев период смены собственников, судебные разбирательства и сокращения штата. Своим спасением верфь обязана группе бизнесменов, многие из которых являются преданными владельцами яхт семейства Alubat. Именно так удалось сохранить не только производство и технологии, но и саму философию верфи — качественные и надежные яхты для дальних плаваний.

Модельный ряд

Сейчас верфь Alubat предлагает потенциальным клиентам достаточно широкий для столь специфических судов выбор моделей, разделенных на несколько линеек. Во-первых, это самая известная линейка яхт с подъемным килем OVNI, которая сейчас включает пять моделей от 11,5 до 15 м длиной. Следуя тенденциям рынка, традиционные яхты OVNI были доработаны и выделены в специальную линейку EVOLUTION, которая сейчас включает две модели: OVNI 46 Evolution (14 м) и OVNI 52 Evolution (15,5 м).

Еще одна традиционная линейка моделей — CIGALE — также была обновлена. Эти килевые яхты сейчас предлагаются в длине от 14 до 22 м.

Для тех, кто планирует серьезные и дальние путешествия, Alubat располагает уникальным предложением. Это кеч Alubat 58, спроектированный Филиппом Брианом, который предлагается в двух версиях: с подъемным балластным килем и со стационарным. Кроме этого, заказчик может выбрать конфигурацию внутреннего пространства.

В 2016 году был представлен первый в истории алюминиевый парусный катамаран OVNICAT 48, спроектированный французской студией Mortain & Mavrikios Yacht Design. Особенностью этого катамарана станет использование алюминия для постройки корпусов и платформы, стеклопластика — для кабины и надстройки.

Особенности

Однозначно можно сказать, что яхты Alubat являются нишевым продуктом для клиента, который знает, чего хочет. За четыре десятка лет Alubat доказала оправданность использования алюминиевого корпуса в дальних плаваниях, особенно в суровых морях и крайних широтах. Очевидные преимущества дает также и подъемный киль. С другой стороны, не стоит ожидать, что эти лодки будут демонстрировать выдающуюся скорость, а поведение яхты с подъемным килем на острых курсах может удивить того, кто впервые встал за штурвал Alubat. Но специалисты верфи не пытаются продать «кота в мешке». Напротив, тесное взаимодействие с будущим клиентом помогает заказчику построить и получить именно ту яхту, которую он хотел… И отправится на ней в многолетнюю кругосветку.

Производство

Верфь Alubat располагается на атлантическом побережье Франции, в городке, знакомом любому яхтсмену, — Ле-Сабль-д’Олон. После реструктуризации и смены собственника на верфи трудится 30 человек, а в год предприятие выпускает 15 лодок. Всего за время существовании верфь построила 1300 корпусов.