РИБы долго считались утилитарной техникой. Тендер для яхты или рыбацкий баркас. Потом дизайн шагнул вперёд, запросы рынка изменились, и Maxi RIB превратился в самостоятельный класс. На них не гоняют береговую охрану и не возят туристов по рекам. Семьи и компании проводят полные дни на воде в полном комфорте. И выглядят они под стать.
Здесь многое завязано на эволюцию суперяхтной культуры. Владельцы перестали считать, что тендер обязан вмещаться в гараж. Крупный РИБ способен сопровождать яхту как чейс-бот, давая дополнительный комфорт и свободу у берега, причём без суперяхты на сто метров за спиной. Для части покупателей это способ расширить возможности при меньших вложениях, не трогая основную яхту. Рост размеров суперяхт тоже помог. На открытых палубах появилось место, Maxi RIBы стали помещаться туда штатно и спускаться штатными кранами.
Maxi RIB предлагает широкий выбор компоновок. Гибкие сиденья и санбеды, хардтопы и лаунж-зоны. Подвесные двигатели дают немало мощности, отдельные модели разгоняются до 80 узлов при меньшем расходе топлива, чем у сопоставимых лодок. Глубокий V-образный корпус с надувными бортами, которые прибавляют плавучесть и работают как встроенный кранец, уверенно держится у берега. Швартоваться без внешних кранцев удобно и тендерам с гостями, и РИБам, действующим как самостоятельные дневные яхты. Большинство моделей оснащаются мощными аудиосистемами, отделкой премиум-класса и кастомной обивкой.
