Парусные макси-катамараны — крупные многокорпусные яхты, как правило от 60 футов, для дальних переходов, частного использования и чартера класса люкс. Двухкорпусная конструкция даёт ширину, остойчивость и внутренний объём, недостижимые у монокорпусных яхт той же длины.
Широкая платформа открывает возможности, которых у монокорпусников просто нет. Просторный салон, несколько кокпитовых зон, флайбридж на больших катамаранах, каюты с раздельными санузлами в каждом корпусе. Остойчивость на стоянке и под парусом - серьёзный плюс для гостей, непривычных к крену монокорпусника. Обратная сторона - доступность марин. У 60-футовых и более катамаранов ширина нередко превышает 10 м, что требует катамаранных мест и оборачивается более высокими портовыми сборами. На курсах фордевинд ходовые качества сильны; на лавировке слабее, чем у сопоставимых монокорпусников.
Корпуса из стеклопластика или углепластикового композита; на скоростных вариантах применяются сэндвич-панели с пенным или Nomex-заполнителем. Чартерные макси-каты обычно несут четыре-шесть двухместных кают; в версиях для частного владения часть гостевых кают уступает место увеличенным хозяйским апартаментам и каютам экипажа. Кинжальные шверты на круизно-гоночных проектах улучшают лавировочные качества. Вспомогательная силовая установка - два дизельных двигателя, по одному на корпус. Это и запас хода под мотором, и отличная манёвренность в марине.
