Деревянная парусная яхта — один из древнейших способов передвижения по воде в истории человечества. Самый старый из найденных парусник — Киринейский корабль — насчитывает более двух тысяч лет. Самый распространенный материал, используемый при строительстве корпусов деревянных парусных яхт — красное дерево (гондурасский махагон, сапеле, красный кедр). Корпуса современных деревянных парусных яхт обшиваются стеклопластиком и заливаются эпоксидной смолой и полиуретаном — это делает их более прочными, защищает от гниения.
Деревянные парусные яхты различаются по типу парусного вооружения и размерам: ялы, скифы тендеры (одномачтовые парусники), кечи, куттеры (двухмачтовые парусники), шхуны (две мачты и более) и так далее. В России деревянные парусники строят на верфи «Варяг», которая предлагает русские морские и речные ладьи и струги XI–XV веков и копии исторических парусников XIV — XVIII веков.
Среди известных мировых производителей деревянных парусников можно назвать верфи Spirit, Artisan Boatworks и Working Sail. Лодки на них делаются вручную. Классические деревянные парусные яхты участвуют в специализированных регатах, таких как Monaco Classic Week, Les Voiles de Saint-Tropez или серии Panerai. Некоторые яхтсмены собственноручно строят деревянные парусники, другие находят старые корпуса и восстанавливают их.
