Новости09 февраля 2018, 21:35

6-й этап VOR: добро пожаловать обратно

Во вторник шесть лодок VO 65 вышли из гонконгского порта с целью сразиться в 6000-мильной гонке до новозеландского Окленда в рамках 6-го этапа Volvo Ocean Race. За два дня флот регаты пережил довольно спокойный старт, сильные ветра и высокие волны Южно-китайского моря, а теперь и вовсе направляется в противоположную сторону от финиша.

Несмотря на то, что старт был перенесен на раннее утро, чтобы участники избежали прогнозируемых сильных штормов, через несколько миль от берега ветер с 10 узлов усилился до 30.

Команде Brunel, которая с начала кругосветки держится в нижней части турнирной таблицы, удалось практически сразу занять лидирующую позицию и удерживать ее первые 24 часа гонки.

За это время экипажу под управлением Боуи Беккинга (Bouwe Bekking) пришлось столкнуться с неожиданным препятствием.

«Мы поймали ветер и шли очень хорошо. Вскоре мы оказались во главе флота, но потом внезапно сильно замедлились. В мгновение ока мы потеряли половину мили; причиной стал огромный пластиковый пакет на руле», — сообщил Беккинг.

По странному стечению обстоятельств примерно в это же время точно такая же проблема настигла коллектив Turn the Tide on Plastic. В их случае пластиковый пакет намотало на плавник фальшкиля, что также временно замедлило движение.

Обе команды благополучно избавились от навязчивых даров цивилизации и вернулись к гонке на полной скорости.

Сейчас сложно определить абсолютного лидера регаты — все шесть лодок удаляются от заветного Окленда, чтобы обойти область слабых ветров. При этом участники разбились на две группы.

Команды Scallwag и AkzoNobel отделились от флота регаты и взяли круто на север — перпендикулярно прямому маршруту до Новой Зеландии — сразу же, как только миновали остров Тайвань. Остальные лодки, пройдя еще около двухсот миль, последовали их примеру, чтобы поймать более благоприятные погодные условия для преодоления зоны экваториального затишья.

Пока что позиция южной группы более выигрышная — ей сопутствует ветер в 15–20 узлов, когда двум обособленным лодкам приходится довольствоваться 7–10 узлами. Но только время покажет, чья стратегия в итоге оказалась верной.

Шестой этап Volvo Ocean Race 2017/18 станет практически зеркальным отражением четвертого: командам нужно опять пересечь Южно-Китайское море, миновать Филиппины, а также преодолеть коварный участок с россыпью мелких островков и рифов Микронезии. Вдобавок ко всему, это будет приправлено нестабильными погодными условиями, начиная от внезапных штормов и заканчивая полным экваториальным штилем.

Комментарии

Также читайте

Что не можно глаз отвесть
Что не можно глаз отвесть
Шоу-стопперы Moscow Yacht Show 2018
Алые паруса Сочи
Алые паруса Сочи
В южной столице России завершилась единственная в стране морская яхтенная выставка
Питер накрыло эковолной
Питер накрыло эковолной
В Северной столице прошла презентация первого российского экокатамарана
Розуэлльский инцидент
Розуэлльский инцидент
Эта 65-метровая яхта больше похожа на инопланетный космический аппарат
Финал как в тумане
Финал как в тумане
Всего один корпус отделил победителей 8 этапа VOR от преследователей
Изысканная простота
Изысканная простота
На палубе новой 28-метровой парусной яхты Wally Nahita нет ничего лишнего
Правила расхождения
Правила расхождения
Флот SB20 отрабатывает расхождение с подводными лодками на регате в Севастополе
Суперяхта для 300 гостей
Суперяхта для 300 гостей
Круизный лайнер Ritz-Carlton выглядит как роскошная суперяхта
Новая жизнь старых вещей
Новая жизнь старых вещей
Команда Vestas добралась до Итажаи под мачтой из фонарного столба
Сен-Барт. Перезагрузка
Сен-Барт. Перезагрузка
На Сен-Барте прошла первая после урагана Ирмы крупная регата
Cмотрим дальше