Новости17 января 2012, 09:48

Так их возят

Вообще-то принято, конечно, чтобы моторные яхты ходили сами — говорят, для этого их и строят. Однако есть случаи, когда перегон своим ходом — дело утомительное, небезопасное и затратное сверх разумных пределов.

HHL Tokyo
HHL Tokyo

Тогда на сцену выходят гиганты вроде вот этого Tokyo — тяжелого грузового корабля для перевозки яхт. На фото — Tokyo разгружает ценный груз из тринадцати (!) лодок, пять из которых в длину превышают 100 футов. Первые яхты были погружены на борт в Британской Колумбии, затем корабль заходил в Мексику и Коста-Рику за очередными «багажными местами» и вот, наконец, сборный груз прибыл в Форт-Лодердейл, Флорида.

Tokyo на разгрузке в Форт-Лодердейле
Tokyo на разгрузке в Форт-Лодердейле

Так сразу и не скажешь, что вот эта посудинка (Feadship Strangelove, кстати), висящая на талях, в длину имеет 156 футов (47.5 м) и весит 350 тонн. Впрочем, для Tokyo это семечки — каждый из двух огромных кранов на его палубе имеет грузоподъемность 700 тонн. Тем не менее, при разгрузке используются обе стрелы — чтобы хрупкий 350-тонный корпус не разломился посередине — и мастерство операторов, ювелирно синхронизирующих работу двух огромных машин, вызывает вполне искреннее уважение.

Комментарии

Также читайте

Мачты в форме 0
Мачты в форме 0
70-метровый концепт Матиса Руля
В тренде
В тренде
Фойлы - новый черный, как говорится
Внутри дизайн-студии Томмазо Спадолини
Внутри дизайн-студии Томмазо Спадолини
Итальянский яхтенный дизайнер празднует 40 лет в бизнесе
Воскресный душ
Воскресный душ
Выходные в стиле VOR
Фотобот
Фотобот
Фотографы путешествуют по Европе в хаусботах-студиях
Дотла
Дотла
Последствия пожара, уничтожившего 19 лодок
Пропал глава Quicksilver
Пропал глава Quicksilver
Пустую яхту Пьера Аньеса прибило к пляжу во Франции
Кубок Тысячелетия
Кубок Тысячелетия
Шесть суперяхт меж живописных скал самого красивого залива Новой Зеландии
Cмотрим дальше