Верфь Gunboat

История компании

Основатель американского бренда Gunboat Питер Джонстоун (Peter Johnstone) принадлежит к известной в парусном мире семье. Его отец Родни Джонстоун в 1975 году создал класс J/24, который сегодня является одним из самых популярных в мире. С детства знакомый с яхтенным производством Питер Джонстоун в 2002 году основал верфь Gunboat, где начал строить люксовые катамараны из карбона. За годы работы верфь отдала клиентам около 30 яхт длиной от 48 до 90 футов.

В 2014–15 гг компанию постиг ряд неудач. Сначала по репутации верфи ударила авария Rainmaker (корпуса № 1 Gunboat 55), который потерял мачту во время шторма у побережья Северной Каролины. Неприятности продолжились капсайзом катамарана на фойлах Gunboat G4. Затем в 2015 Gunboat окончательно подкосил судебный процесс против китайского подрядчика Hudson Yacht and Marine Industries. Последний взялся за производство серии Gunboat 60, однако не выдержал стандарты качества, из-за чего Gunboat начала получать рекламации от клиентов и терпеть убытки.

В то же время история оставленной в море Rainmaker получила свое продолжение — через полтора года корпус катамарана был обнаружен в море целым и на плаву. Это в каком-то смысле реабилитировало Gunboat в глазах клиентов, однако было уже поздно, и в конце 2015 года компания попала под процедуру банкротства. В 2016 году Gunboat перешла под контроль Grand Large Yachting, Питер Джонстоун покинул пост директора компании.

Производство

Производственные мощности верфи площадью 3600 м² расположены на юге Франции в Ле-Гранд-Мот. Есть также офис в Ньюпорте.

Модельный ряд

Gunboat предлагает клиентам люксовые круизные катамараны из углекомпозитных материалов. Разработкой новых моделей Gunboat занимается VPLP design. Верфь также предлагает строительство кастомных проектов, которые имеют схожую с Gunboat концепцию.

Особенности

Лодки Gunboat — крепкие и легкие круизные многокорпусники, обладающие скоростными характеристиками гоночных катамаранов топового уровня. По заявлению верфи, Gunboat могут проходить до 500 миль в сутки. На выбор клиентов предлагается два оптимизированных варианта рангоута — круизный с мачтой 25 м и регатный с мачтой 29 м. Есть и другие опции: длинный или короткий гик, фиксированная или поворотная мачта с гром-крылом. Интерьер построен по модульному принципу — его можно полностью демонтировать. Крыша надстройки оборудована солнечными панелями.