50-метровая гибридная суперяхта Nova нашла своего покупателя: им стал опытный яхтсмен, который познакомился с проектом через Тома Конбоя из Heesen Yachts USA. Полностью алюминиевая яхта в корпусе Fast Displacement от Van Oossanen будет поставлена владельцу весной 2017 года.
Nova — одна из немногих на сегодняшний день мегаяхт с гибридной движительной системой. Для работы ее двигателя могут использоваться два источника энергии: дизель-механическая и дизель-электрическая установки. Один или оба источника могут применяться одновременно для обеспечения более гибкого управления энергией и повышения эффективности в сочетании с пониженным уровнем шума и вибрации.
Благодаря гибридной силовой установке Nova требует значительно меньше топлива, чем ее одноклассники: на скорости 12 узлов расход топлива 50-метровой суперяхты водоизмещением 315 тонн и весом почти 500 тонн составляет 98 литров в час (на 30% меньше, чем в среднем у яхт этого класса), а на скорости 10 узлов — 57,5 литров в час.
Самые запоминающиеся черты внешнего облика Project Nova — нос с вертикальным форштевнем и брызгоотражатели. Интерьеры Project Nova, созданные Франком Лаупманом из Omega Architects, выполнены в современном стиле с использованием натуральных материалов. Задачей дизайнера было воссоздать на борту атмосферу особняка на побережье. Главная и верхняя палубы могут похвастаться панорамным остеклением. На борту есть тренажерный зал и хаммам, а также шесть кают, включая VIP-каюту на нижней палубе и мастер-каюту на главной палубе.
