Британская Fairline Yachts отметила 50-летие бренда в 2017 году ростом товарооборота на 144%. Прибыль составила £24,1 млн, что на £14,2 млн больше, чем в 2016 году. Такие данные приводит портал International Boat Industry, проанализировавший последний финансовый отчет компании для британского Единого государственного реестра юрлиц.
В Великобритании прибыль выросла на £2,1 млн, в других европейских странах почти на £4,9 млн, в остальных странах — почти на £7,2 млн.
Себестоимость продукции верфи в 2017 году выросла с £12,9 до £28,1 млн.
Что касается убытков, за прошлый финансовый год Fairline также зафиксировала £8,8 млн чистых убытков (без учета налогов). Это на £3,3 млн больше, чем в 2016 году. В компании в целом удовлетворены такими показателями.
«Совет директоров считает, что это приемлемый результат, который позволяет расти, масштабировать размер операционных изменений и состояние активов, приобретенных у Fairline Boats», — цитирует IBInews отчет компании.
Валовые потери компании составили £4 млн (в 2016 году — £3 млн), операционные потери — £9 млн (£5 млн в 2016 году).
По состоянию на 31 декабря 2017 года Fairline Yachts говорила о £6 млн уставного капитала, но цифра сменилась на £8,3 млн после учета £14,3 млн прибыли и потерь. Для решения этой проблемы после окончания года существующим акционерам было выдано в общей сложности £14,2 млн новых займов.
Кроме того, в июне и октябре 2018 года часть непогашенных к отчетной дате кредитов, а также кредитов, выданных после окончания года, была капитализирована внутри компании, в результате чего уставный капитал составил £14 млн и £5 млн соответственно. Баланс капитала на момент составления данной финансовой отчетности (к 16 ноября этого года) составлял £25 млн.
«2017 год был вторым годом для компании (после покупки российскими инвесторами — прим. ред.). Бренду исполнилось 50 лет и та скорость, с которой компания была способна расти, развивать свою дилерскую сеть и выпускать завоевывающие разнообразные награды новые модели, отражает силу бренда и его наследие. Второй год был впечатляющим», — говорится в отчете.
Новое юридическое лицо Fairline начало свою работу в 2016 году, компания «обещала предложить обновленное портфолио продуктов». Свое слово Fairline Yachts сдержала. Уже в 2017-м вышли Squadron 53 и Targa 63 GTO. А в 2018-м за ними последовала Targa 43.
В результате кооперации итальянского дизайнера Альберто Манчини (Alberto Mancini) с датскими морскими архитекторами из Vripack и словенской инженерной и дизайнерской студией J&J были разработаны F-Line 33 и Squadron 64. Лодки будут представлены в начале 2019 года.
«На момент подготовки отчета (ноябрь 2018) было получено около 20 заказов на эти две модели. F-33 строится в Аундле (Нортгемптоншир, Англия), а Squadron 64 — на верфи в Саутгемптоне (Англия), на приобретенной в конце 2017 года площадке, получившей название Fairline Marine Park», — говорится в отчете.
В начале следующего года компания планирует продолжить инвестиции в Fairline Marine Park в рамках второго этапа программы развития. Производство здесь началось в августе этого года. Это стало важным событием для Fairline.
«Верфь не только позволяет компании строить лодки длиной больше 18 метров, но и дает возможность утроить производственные мощности, создавая прочный фундамент для будущего роста», — отмечается в отчете.
Что касается работников Fairline, ее штат почти удвоился: с 223 человек в 2016-м до 406 — к концу 2017 года.
«Вернув свои позиции на рынке и обеспечив площадку для будущего роста, компания теперь сфокусировалась на оптимизации бизнес-процессов и получении прибыли от операций», — продолжает отчет.
Для этого со следующего года Fairline, например, внедряет новую систему планирования ресурсов предприятия (ERP, Enterprise Resource Planning).
«Эта жизненно необходимая инвестиция отражает очень плачевное состояние IT-систем, унаследованных от Fairline Boats. В течение 2019 года компания грамотно перейдет на эффективную интегрированную платформу», — говорится в отчете.
