Верфь Saare

История компании

«На Хельсинском Боут Шоу 2007 я обедал со Стигом Нордблагом (Stig Nordblag), основателем Finngulf  Yachts. Мы говорили о жизни и о парусниках. Стиг недавно вышел на пенсию и жаловался, что ему уже надоело единственное хобби — мыть свою машину. И так мы приняли решение начать что-то новое. Здесь же мы сформировали виденье нового бренда и концепцию первой яхты. Имя Saare пришло немного позже», —

вспоминает Питер Сааск (Peeter Sääsk), управляющий директор Saare Yachts OÜ.

Открытая в 1991 году эстонская верфь начинала с постройки стеклопластиковых корпусов для финского бренда Finngulf. Для проектирования собственных моделей компания обратилась к бывшему конструктору Finngulf Карлу-Йохану Штральману (Karl-Johan Stråhlmann). Первая лодка под брендом Saare была спущена на воду в 2008 году. Ее заказчиком стал основатель Finngulf Стиг Нордблаг, выступивший бизнес-консультантом проекта. В 2016 году верфь сменила владельца. Им стал дистрибьютор Saare в Германии Томас Нильсен, уже много сделавший для развития бренда.

Статус

Работает.

Производство

Мастерские и офис верфи находятся на острове Сааремаа (Saarema) в эстонской части Балтийского моря. Компания небольшая, в постоянном штате работает около 30 человек. Объем производства ограничен размерами верфи и в лучшие годы составляет несколько десятков. Все операции изготовления стеклопластиковых корпусов, деревянных элементов и интерьера выполняются вручную. За годы сотрудничества с Finngulf компания впитала философию скандинавского качества. Лодки, изготовленные под брендом Saare, часто ставят в один ряд с такими грандами индустрии как Najad, Malo, Hallberg-Rassy. Не обошли вниманием верфь и яхтенные эксперты: модель Saare 41 была номинирована на премию Европейская яхта 2010 года класса люкс.

Модельный ряд

На 2019 год модели компании представлены в 3 размерах 38, 41 и 46 футов. Saare 38 имеет кормовое расположение кокпита, Saare 46 — центральный защищенный кокпит. Saare 41 имеет две модификации ac и cc², с кормовым и центральным кокпитом соответственно.

Особенности

Молодая компания рискнула войти в сегмент люксовых яхт повышенной мореходности, потеснив ряды этого элитного клуба. Приверженность классической архитектуре определила выбор конструктивных решений.

Лодки Saare не рассчитаны на комфорт любителей беспечного средиземноморского отпуска. Верфь следует парадигме скандинавских лодок, созданных для длительных и безопасных плаваний в самых суровых условиях. Безусловными атрибутами архитектуры являются углубленные и зауженные к корме обводы корпуса, низкий центр тяжести, защищенный жестким виндскрином кокпит и множество идеально подогнанных деревянных элементов. Отмечается, что верфь держит ценовую планку немного ниже прямых конкурентов.