Топ-10 самых впечатляющих суперяхт 2018 года
Дизайн

Топ-10 самых впечатляющих суперяхт 2018 года

Superyachts Times вспоминают самые яркие лодки, которые спустили на воду в уходящем году
Поделиться в соцсетях

Новый год не за горами, и Superyachts Times решили составить свой топ-10 самых впечатляющих суперяхт, которые спустили на воду в 2018 году. 

Lürssen — 111 м TIS

На первом месте — 111-метровая суперяхта TIS от Lürssen. Немецкая верфь спустила ее на воду в Рендсбурге в середине августа. Это не только первый из главных проектов, которые Lürssen завершила в этом году, но и вообще самая большая суперяхта, которая впервые отправилась в плавание в этом сезоне. Ее классический дизайн базируется на опыте Winch Design и Moran Yacht & Ship, которые тесно сотрудничали с немецкой верфью при разработке этой сделанной на заказ лодки. В 9 роскошных каютах на 6 палубах судна валовой вместимостью 4500 гросс-тонн могут разместиться 18 гостей. TIS успешно прошла ходовые испытания еще в начале ноября, но к своему владельцу попадет уже после Нового года.

Feadship — 110 м Anna

Прежде известная как Project 1007, 110-метровая Anna от голландской верфи Feadship этим летом была успешно спущена на воду в Маккуме. Anna — самая большая суперяхта Feadship. Проект также стал вторым по величине в Нидерландах. Занимающей первое место Oceanco Jubilee Anna «проиграла» всего 10 см. Экстерьер и интерьеры Anna разработала студия Michael Leach. Это просторная четырехпалубная водоизмещающая суперяхта на 4693 гросс-тонны. Она уже доставлена к владельцу и сейчас бороздит Карибское море.

Oceanco — 109 м Bravo Eugenia

На третьем месте в списке расположилась 109-метровая суперяхта Bravo Eugenia (или Y718) от Oceanco. Она оказалась готова отправиться в плавание из дока в голландском Алблассердаме в середине ноября На сегодняшний день это один из самых инновационных проектов Oceanco. Кроме того, это первая суперяхта, построенная с использованием нового дизайна и философии верфи — Lateral Naval Architecture, известной как LIFE (lengthened, innovative, fuel-efficient, eco-friendly; удлинённая, инновационная, экономичная и экологически «дружелюбная»). Дизайн экстерьер разработала итальянская студия Nuvolari Lenard, а авторство интерьера принадлежит Reymond Langton. На лодке валовой вместимостью 4500 гросс-тонн могут комфортно жить до 14 гостей. Обслуживать пассажиров и само судно будут 30 членов экипажа. К владельцу Bravo Eugenia попадет в начале 2019 года.

Pride Mega Yachts — 88.5 м Illusion Plus

Флагман флота китайских суперяхт — 88.5-метровую Illusion Plus — спустили на воду в апреле в Яньтае. Этого дня проект ждал больше 10 лет! Экстерьер лодки для Pride Mega Yachts разрабртала студия Rainsford Saunders Design, интерьер создан по идеям Sinot Exclusive Yacht Design. За морскую архитектуру Illusion Plus отвечали специалисты Azure Yacht Design & Naval Architects. На 6-палубной лодке в 3603 гросс-тонн достаточно места, чтобы одновременно разместить 12 гостей. Для них предназначены 6 кают. Дебют Illusion Plus состоялся во время яхт-шоу в Монако в сентябре. Сейчас она выставлена на продажу. Брокер Y.CO предлагает приобрести лодку за $145 млн.

Golden Yachts — 85 м O’Ptasia

Греческая верфь Golden Yachts в апреле спустила на воду свою самую большую лодку — 85-метровую O’Ptasia. Судно с морской архитектурой от N Hellas, чей дизайн продолжает традиции Studio Vafiadis, стало флагманом флота Golden Yachtst. O’Ptasia может принять на борт до 12 гостей, которые комфортно разместятся в 11 каютах. Команда яхты состоит из 26 человек. С начала июля лодка доступна для чартера через Atalanta Golden Yachts.

Echo Yachts — 84 м White Rabbit

В августе этого года впервые коснулся воды крупнейший моторный проект австралийской верфи Echo Yachts — 84-метровый тримаран White Rabbit. Для австралийских судостроителей это достижение вдвойне особенное — таких больших моторных лодок на континенте еще никогда прежде не строили. Она была построена для опытного клиента, который уже ранее сотрудничал с Echo Yachts, так что «Кролик» стал еще и самым большим частным тримараном-суперяхтой в мире. Дизайн экстерьера White Rabbit разработала студия Sorgiovanni Design, интерьерами занималась ALIA interiors, ну а за морскую архитектуру проекта отвечала One2Three Naval Architects. Лодка валовой вместимостью 3000 гросс-тонн вышла очень стабильной, так что владелец, который уже получил свое судно в ноябре, может наслаждаться комфортом вне зависимости от погодных условий. На борту вместе с ним могут находиться еще до 11 гостей.

Turquoise – 77 м Go

Своя новая «самая большая» появилась в этом году и у турецкой верфи Turquoise Yachts.  Это 77-метровая Go. Лодка, ранее также известная как Project Victory, впервые коснулась воды возле доков верфи неподалеку от Стамбула в марте. Интерьер и экстерьер Go создали специалисты H2 Yacht Design, которые тесно сотрудничали с будущими владельцами судна, чтобы оно отражало их мировоззрение. Проект базировался на той же основе, что и другая 70-метровая суперяхта Turquoise, Vicky, но в случае с Go модель изменили и улучшили, чтобы на лодке можно было разместить много оборудования. На борту, помимо команды, могут находиться до 18 человек. Для них спроектированы восемь гостевых кают. Владельцы смогли подняться на борт Go в июле.

Abeking & Rasmussen — 74 м Elandess

Немецкая верфь Abeking & Rasmussen в мае спустила на воду 74,5-метровую Elandess. Впервые ее (в то время еще «проект 6502») представили публике в июне 2017 года. Одной из отличительных особенностей Elandess стал отвесный «атлантический» нос, который придумали вместе специалисты верфи, Burgess и лондонской дизайн-студии Harrison Eidsgaard (которая также занималась дизайном интерьера лодки). Шесть кают лодки рассчитаны на размещение 12 гостей. Владельцы Elandess распоряжаются ей с лета.

Admiral — 73 м Planet Nine

Итальянская верфь Admiral (Sea Group) в 2018 году спустила на воду суперяхту одной из первых: в январе в родной стихии оказался 73,2-метровый эксплорер ледового класса Planet Nine. Planet Nine стала 575 лодкой Admiral. Экстерьер эксплорера разработала британская студия Tim Heywood Design, а за интерьер отвечала немецкая Fitz Interior. В пяти просторных каютах на нижней палубе лодки могут разместиться 12 гостей. Владельцу же выделены апартаменты в 300 квадратных метров на главной палубе. Сейчас эта лодка валовой вместимостью 2100 гросс-тонн выставлена на продажу через Fraser по цене €85 млн.

Hakvoort — 63 м Scout

Одной из последних в этом году в начале декабря в пригороде Амстердама спустили на воду 63-метровую Scout от голландской верфи Hakvoort. Британская студия H2 Yacht Design стоит за дизайном экстерьера и интерьера Scout, а морскую архитектуру разработали соотечественники Hakvoort из Diana Yacht Design. Прежде чем стать таким, какой мы теперь видим Scout, ее проект претерпел несколько изменений (причем, уже во время стройки), так как первоначальный владелец выставил лодку на продажу на ранних этапах строительства. К новому хозяину Scout попадет весной 2019 года. В ее четырех каютах, расположенных на главной палубе, будут жить до 8 гостей.

БОНУС: Benetti — 107 м FB 277

Последней в списке, в качестве бонуса, стала 107-метровая суперяхта Benetti FB 277. Эта лодка, спущенная 18 декабря в Ливорно — первая из трех «сестер» длиной больше 100 метров, которые параллельно строит итальянская верфь. Дизайн и морская архитектура этого судна в 3800 гросс-тонн с вертикальным отвесным носом полностью принадлежат специалистам Benetti. На его борту в восьми каютах смогут одновременно жить до 16 гостей. В начале 2019 года FB 277 будет доставлена владельцу, а уже летом она станет доступна для чартера.

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.