Яркие премьеры на Cannes Yachting Festival 2021
Reviews and test drives

Яркие премьеры на Cannes Yachting Festival 2021

Знакомимся с лучшими моторными лодками и яхтами длиной до 25 метров
Share on social media

После локдауна на средиземноморское побережье возвращается масштабная выставка Cannes Yachting Festival. Ежегодный праздник яхт пройдет в сердце Французской Ривьеры с 7 по 12 сентября.

Новая планировка выставки, которую впервые опробовали в Каннах в 2019 году, сохранится и в этот раз. Увидеть парусники можно будет в порту Канто, а моторные модели — в Старом порту. Добраться из одной локации в другую можно на машине и на бесплатном шаттле по воде, который курсирует между зонами выставки каждые 15 минут.

По сравнению с 2019 годом, премьер в Каннах будет больше — представят свыше 140 новых моделей. 

Всего в Старом порту, в порту Канто и в шатрах на берегу будет почти 600 новых и брокеражных лодок длиной до 45 метров. 

Сориентироваться в этом многообразии будет непросто даже с электронным каталогом, да и не все завсегдатаи смогут в этом году посетить мероприятие, которое в редакции уже окрестили «выставкой для привитых профессионалов». Поэтому мы отобрали для вас несколько самых интересных премьер, на которые точно стоит обратить внимание.

До 20 метров: от открытого катера до карманного эксплорера

В этой категории вас ждет самое контрастное ассорти: двенадцатиметровый Frauscher 1212 Ghost в категории «море, солнце, скорость и роскошь», двенадцать с половиной метров от Beneteau Gran Turismo 41 — полузакрытая яхта для комфортных семейных круизов, флайбриджную 18,6-метровую Absolute 60 Fly Prisma эксперты уже назвали «лодкой, которая изменит рынок», и 18,9-метровая Beneteau Grand Trawler 62, которая порадует тех, кто выбирает яхту для долгих путешествий.

Подробнее о каждой лодке.

Frauscher 1212 Ghost — классический стильный катер-ранэбаут для компании до 10 человек, с полным набором традиционных черт: широкая носовая тиковая палуба, просторные лежаки, занимающие большую часть кормы, комфортный кокпит с изящно изогнутым диваном, отделанным белым винилом. Экстерьер дополняет тонированное лобовое стекло без рамы. В этом сегменте австриец Frauscher 1212 Ghost — достойный конкурент Riva и Chris-Craft.

Двигатели Mercruiser или Volvo Penta мощностью 430–440 л.с. разгоняют 1212 Ghost до 50 узлов. На крейсерской скорости запаса топлива хватит на 300 морских миль. Вполне достаточно для круизов по Средиземноморской Ривьере и прогулок между бесчисленными греческими островами. При швартовке у берега не забудьте, что у катера солидная осадка — целых 1,2 метра.

На нижней палубе вас ждёт просторная, но лишенная окон кают-компания. На такой лодке это, возможно, и к лучшему. Носовой угловой диван без труда трансформируется в двухспальную кровать. Завтрак планируйте на берегу — камбуза, разумеется, нет. Стоимость катера (свыше € 800 тысяч) как бы намекает, что перекус в отличном ресторане не обременит владельца. 

Лодка явно предназначена для реализации плана «жить шикарно», а не для плясок вокруг кастрюли со спагетти.

Тех, кто предпочитает путешествовать быстро, но более размеренно, в Каннах ждет Beneteau Gran Turismo 41. С учетом двигателей мощностью 300–380 л.с., максимальная скорость этой лодки заметно ниже, чем у Frauscher — всего 38 узлов. Зато при осадке 0,94 метра вы будете стоять на якоре куда ближе к пляжу, а полузакрытый тип кокпита позволяет тянуть шардоне и в зной, и в дождь с одинаковым успехом. Хотя в непогоду на борту, все-таки, будет менее комфортно, чем на крупных «закрытых» моделях.

По сравнению с Gran Turismo 40, чьей прямой наследницей стала 41-я модель, на её главной палубе стало еще больше солнца. Дизайнеры не только сохранили большой полностью открывающийся люк в крыше, присутствующий даже в стандартной комплектации, но и сделали все стойки максимально тонкими.

На нижней палубе вас ждут две двуспальные каюты во всю ширину корпуса (3,8 метра), оборудованный всем необходимым камбуз с плитой на две конфорки и 80-литровым холодильником, и дополнительная обеденная зона, где можно с комфортом провести время, если погода не располагает к этому снаружи. 

Диван и обеденный стол можно трансформировать в дополнительное двуспальное место — на борту скромной 12,5-метровой лодки могут ночевать 6 человек. 

Санузел на GT 41 всего один, так что во время утренних и вечерних процедур старайтесь пользоваться услугами марин или расписанием посещений (в комплектацию не входит).

Для по-настоящему комфортного путешествия на небольшой яхте Канны в этом году предлагают флайбриджные Absolute 60 Fly Prisma и Beneteau Grand Trawler 62. Лодки схожи по габаритам (Beneteau на полметра длиннее и шире), имеют одинаковую осадку 1,4 метра, и обе рассчитаны на шестерых гостей и двух членов экипажа. Дизайн экстерьера тоже схож. Разве что Beneteau, в соответствии с концепцией «траулера», более брутальна и угловата.

Флайбридж Grand Trawler 62 площадью 9,3 кв. м считается одним из самых больших на рынке, среди яхт подобного размера. Зато 60 Fly Prisma щеголяет нестандартной зоной отдыха в кокпите — диваны развернуты к морю, и гости могут любоваться пейзажами, а не вынуждены наблюдать за происходящем в салоне яхты. Для этого кокпит отделён от кормовой купальной платформы стеклянной перегородкой. Впрочем, вся мебель в кокпите модульная, так что всё можно обставить по собственному желанию.

Салон на главной палубе Absolute отличает более свободная планировка. На Beneteau камбуз выделен в отдельное помещение с большим окном в кают-компанию. На Absolute камбуз просто зонирован и расположен в кормовой части помещения, так что даже высокая стойка холодильника не перегораживает пространство. От входа в салон и до лобового стекла ничто не мешает взгляду. На обеих лодках гостиная и столовая дополнительно зонированы приподнятой палубой. Но, поскольку на Absolute большая зона гостиной расположена ближе к носу и вровень со «шкиперской», в салоне 60 Fly визуально больше пространства.

VIP-каюта на миделе Grand Trawler 62 может быть разделена на две двухместные гостевые, что увеличивает комфортное число обитателей яхты до восьми человек, не считая двух членов экипажа в отдельной кормовой каюте. В этом Beneteau выигрывает у Absolute, если мы берём вместительность за критерий выигрыша.

Если же нет, то у 60 Fly есть, чем достойно ответить. Это уникальные для такого размера яхты просторные апартаменты в носовой части. 

Можно сказать, спальня расположена на отдельной палубе, поскольку она приподнята над нижней, находясь между ней и главной. 

Поэтому здесь есть дополнительные шумоизоляция и пространство за счет формы корпуса — хватает места и для просторной ванной, и для гардеробной.

В отношении ходовых качеств, 60 Fly и Grand Trawler 62 соперничают между собой. У Absolute больше запас топлива (2800 литров против 2000 у Beneteau), зато менее мощный двигатель (533 л.с. против 730 л.с.). У 60 Fly больше водоизмещение (32 т VS 28,5 т), и она ощутимо быстрее (32 узла на максимуме, в то время как у Grand Trawler 62 разгоняется только до 20 узлов). Beneteau позиционируется, как компактная круизная лодка для неспешных путешествий на большие расстояния (до 900 морских миль). Absolute же, с ее стабильным расходом топлива 9,2–9,5 литра на милю в диапазоне скорости от 14,5 до 23,5 узлов, более универсальна.

20 — 25 метров: непримиримое соперничество открытых и флайбриджных яхт

Здесь особенно выделяются две пары: полузакрытые Riva 68’ Diable и Bluegame BG 72 (длиной 20,67 м и 22,71 м соответственно), и флайбриджные Prestige 690 и Princess Y72 (21,45 м и 22,8 м). Изюминка подборки в том, что BG 72 позиционируется как лодка, способная соблазнить потенциальных владельцев как скоростного «дьявола» Riva, так и флайбриджных яхт, которые, казалось бы, выступают в иной «весовой категории».

Новая Riva не зря называется Diable. Благодаря гидродинамике и паре двигателей MAN 12V мощностью 1650 л.с. эта лодка действительно быстрая. На максимуме она способна идти 40 узлов. 

При этом и с обитаемостью у 68’ Diable все в полном порядке: каюта владельца на миделе во всю ширину 5,3-метрового корпуса, носовой VIP, двухместная гостевая каюта поменьше по левому борту. Все три каюты оснащены собственными ванными комнатами. Каюта для экипажа предусмотрена на корме. 

Для того, чтобы обладать этой инфернальной красоткой, совершенно не обязательно уметь ею управлять. На курсах пикапа такого не услышишь, да?

Барбекю на главной палубе Riva легко соберёт компанию из 16 человек. Всё необходимое, чтобы приготовить полноценный обед, тоже есть. Камбуз на нижней палубе предусматривает не только плиту и холодильник, но и встроенный духовой шкаф.

Новый Prestige, как и всегда, отличается от Princess некоторой угловатостью. В то время как Y72 обладает мягкими и плавными линиями, 690-й имеет более резкие очертания.

Princess Y72 более чем на метр длиннее конкурента, но и двигатели на неё устанавливают более мощные: 1400–1650 л.с., против 900–1000 л.с. у Prestige. В результате на максимуме британская лодка разгоняется до 34 узлов, в то время как французской «потолок» ограничен 30 узлами. Запас топлива у Princess тоже больше на 1000 литров.

В планировке Prestige 690 отличается более свободным флайбриджем — идеальное место для коктейльной вечеринки. На Princess это пространство организовано для менее подвижного лаунжа: большой обеденный стол с общим диваном и просторный лежак, на котором можно загорать. Вместо лежака можно устроить место для хранения тендера. В этом случае на флайбридже появится ещё и кран-балка.

Главная и нижняя палубы на обеих моделях выполнены примерно одинаково и стандартно. Prestige отличает возможность отказаться от 4-каютной планировки, превратив две смежные гостевые каюты на миделе в дополнительную VIP-спальню. Кроме того, вне зависимости от числа кают, носовые апартаменты владельца Prestige оснащены отдельным входом с главной палубы.

А теперь главный вопрос — что такого предлагает Bluegame BG 72, претендуя на первенство в этой подборке?

Смотрим на ее весьма нестандартную планировку, характерную для гораздо больших супер-яхт. У BG72 просто огромный пляжный клуб, где явно будет место для шезлонга, даже если тендер и пара Seabob-ов подняты на борт. Нижняя палуба расположена слегка ниже этой кормовой террасы, и выходит на нее через широкие стеклянные двери с раздвижными створками. И если, например, у Riva это пространство занимает гараж для тендера и лежак над ним, то на Bluegame оно отдано под многофункциональную свободную палубу на уровне воды.

Пройдя с террасы на нижнюю палубу, попадаем в просторное помещение, с которым тоже можно «играть». В зависимости от планировки, которую выберет владелец, оно может стать  просторным основным салоном, либо VIP-спальней с видом на море. На миделе, в зависимости от предыдущего решения, расположены либо две гостевые каюты по обоим бортам, либо кают-компания с обеденной зоной и камбузом и гостевая каюта по левому борту. Носовую часть палубы в обоих вариантах планировки занимает еще одна большая спальня.

Все три зоны на нижней палубе «нанизаны» на центральный проход, позволяющий выйти на кормовую платформу из любого помещения этого уровня. При этом дизайнеры сохранили выход на главную палубу по лестнице возле поста управления, который был бы единственным на двухпалубной открытой яхте с традиционной планировкой.

Главная палуба BG 72, с учетом такой планировки, играет роль своеобразного флайбриджа. В целом, это пространство мало чем отличается от Riva Diablo или других подобных лодок. Ближе к корме вас ждут диваны и столик, на носу — большой лежак, чтобы предаваться солнечным ваннам.

Исключение составляет пост управления — на Bluegame он находится в закрытой надстройке. Благодаря этому, открытой лодкой комфортно управлять даже в непогоду.

Таким образом, благодаря своей необычной планировке, BG 72 действительно оказывается заманчивым гибридом между открытыми, полузакрытыми и флайбриджными лодками. Модель сохраняет привлекательный динамичный силуэт первых и предлагает уровень комфорта вторых.

Перечисленные "каннские" лодки безусловно интересны и нам, и многим другим. Но у вас может быть иное мнение на этот счёт. С удовольствием подискутируем с вами об этом в наших соцсетях — Facebook, VK, Instagram.

Share on social media
Found an error in the text?

Please select the word or sentence
and press ctrl+enter,
or click here.

Please report the error to us.