НОВОСТИ

Чунга-Чанга, синий небосвод…

Тем временем регата подошла ко своему экватору и даже, поднапрягшись, перевалила через него. Были проведены две длинные гонки — одна от Барбуды назад до Антигуа, вторая из гавани Jolly Harbor вокруг Антигуа в марину Фалмута.

Обе гонки корреспонденты itBoat провели на борту одной и той же яхты под управлением хорошо всем нам известного калининградского шкипера Дмитрия Зарицкого, признанного Яхтенным блогером года. К сожалению, удача нам не способствовала, хотя сами гонки, особенно — вторая – оказались весьма напряженными и даже захватывающими.

На первой длинной гонке мы отлично взяли старт, прекрасно маневрировали и, как следствие, первыми оказались у верхнего знака, опережая остальных участников более чем на 10 корпусов. Однако, как сказано в любимой еще с детских времен книге, «начало было хорошее, но все хорошее ограничилось лишь началом». Второй отрезок дистанции оказался скучным и длинным — без малого 30-мильным трамваем, на котором мы постепенно и растеряли все накопленное преимущество. В немалой степени — потому что расслабились и значительную часть дистанции перестали работать с парусами, подстраивая их под каждый заход ветра.
И, лишь когда нас обошел с подветра (!) хитроумный Женя Никифоров, мы поняли, что надо что-то делать. Однако к тому времени на нас стали сваливаться в увал яхты, пошедшие наветреннее. В итоге — четвертое место, хотя были шансы стать первыми.

Ход второй гонки для нас прокомментировал сам Дмитрий: «На вчерашней гонке мы пошли нормально, два галса были правильными, мы имели шансы накрыть весь флот, но запутали шкот на одном из поворотов. Разнервничались, я задел ручку газа, включив задний ход. Винт закрутился на за реверс, мы потеряли ход. В итоге, все проехались по нам.
Потом мы разобрались, поставили ручку в нейтраль. Начали нагонять лидирующую группу из восьми яхт, почти ее достали, но попали в безветренное пятно. Флот, бывший впереди, сильно уехал, а задние нас достали. Но на последней лавировке мы собрались, обошли три лодки, сильно догнали стальных, и, будь лавировка чуть подлинее, могли бы придти и лучше — на финише разрыв с пятой яхтой составил менее трех корпусов
».


В итоге спортивные результаты пока таковы — в нашем дивизионе (Sunsail 44i) лидирует Сергей Пешков, второе место занимает Евгений Никифоров. В дивизионе Dufour первое место (кто бы сомневался?!) занимает экипаж Андрея Арбузова.
С точки зрения стороннего комментатора скажем так: регата (и ее участники) демонстрируют неплохое спортивное мастерство, высокий уровень напряжения. Соревнование оказалось подлинно спортивным, а отнюдь не чисто светским, чего мы опасались.  
  Хотя есть и светские мероприятия — вчера, например, прошла White Party, на которой все гости обязаны были присутствовать исключительно в белоснежных нарядах. После завершения торжественной части — награждение участников и пляски аборигенов — экипажи яхтсменов соревновались в игре «Что? Где? Когда?», и некоторые вопросы там были совсем не детские.

Мы наугад выбрали одного из капитанов в дивизионе яхт Harmony и попросили его прокомментировать сам ход регаты. Вот что сказал нам Андрей Петров: «Боюсь показаться банальным, но мне все безумно нравится. Все хорошо организовано, береговая программа не банальна, гонки весьма азартны, но не напрягают. Подобрался очень сильный и ровный состав участников. Скажу честно — если бы организаторы сейчас сказали, что проведут и вторую неделю, то я бы уволился и остался здесь…»

Нашли ошибку в тексте — выделите нужный фрагмент и нажмите ctrl+enter, либо нажмите здесь.

Читайте также