Новости24 марта 2012, 03:27

Здесь видно, кто чего стоит

Подходит к концу Карибская парусная неделя РБК. Еще до окончания регаты выявился победитель в классе яхт Dufour. Им, как и ожидалось, стал экипаж Андрея Арбузова. Ребята оказались настолько круты, что не пошли даже в последнюю гонку — она для них уже ничего не меняла.

itBoat взял краткое интервью у одного из членов победного экипажа Андрея — известной российской бизнес-леди Екатерины Солнцевой, вице-президента головного офиса компании ABBYY — ведущего производителя лингвистического программного обеспечения (многие из нас знают такие продукты ABBYY, как FineReader и Lingvo).
— Катя, как вы узнали про регаты РБК?
— Я узнала о них в рамках питерского экономического форума. Там была бизнес-регата РБК, которая широко обсуждалась в кулуарах форума. И я решила принять участие в одной из Парусных недель РБК, поскольку мне всегда была близка идея яхтинга.
— И куда вы поехали?
Это была регата 2010 года, проводившаяся в Тоскане. Это было замечательное времяпрепровождение в красивой стране, со вкусной едой, с массой достопримечательностей. Но там не было ветра, поэтому это была не гонка в полном смысле слова — просто тур под парусом. А вот что такое гонка на победу, я узнала только здесь, на Антигуа.
— Что вас привлекло в парус?
— Изначально — его красота и приятное времяпрепровождение с приятными людьми. Сейчас к этому добавились спортивный азарт и желание прийти первой. Правда, оказалось, что это требует неожиданно больших физических усилий.
— Какую работу вы выполняли в ходе гонки?
— Основное время я работала на лебедке стакселя и на настройке грота, когда шли под геннакером.
— Не собираетесь пойти теперь на яхтенные курсы, стать капитаном?
— На яхтенные курсы я не пойду, это точно. Слишком много времени это все требует. Мне интереснее ходить в сильной команде с сильным капитаном, чем самой быть капитаном-середнячком. У меня любимая работа, семья, я не могу уделять много времени парусу, занимаясь им серьезно. А иначе — нет смысла, во всяком случае, для меня.

Полагаю, что лучше занимать первое место в составе команды сильного капитана, чем быть последней, но при этом рулить самой.

Нет, я должна быть победителем.
— Для вас регата — это отдых или часть бизнес-процесса?
— Безусловно, бизнес-коммуникации очень важны. Корпоративный рынок требует умения познакомиться и выстраивать личный контакт с руководителями партнерских и клиентских компаний. Для этого регата — и в самом деле очень хороший инструмент. Хотя это словосочетание немножко режет слух в данном случае. Отношения, которые здесь выстраиваются, куда ближе к дружественным, чем к деловым.
Хотя могу точно сказать, что доверия к людям, с которыми познакомилась на регате, возникает больше, чем к обычным бизнес-партнерам

Возможно, дело в том, что в гонке и в экипаже хорошо видно, кто чего стоит.
  • Екатерина Солнцева на деловой конференции Карибской парусной недели
    Екатерина Солнцева на деловой конференции Карибской парусной недели

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше