Каютные швертботы, или трейлерные парусники - небольшие парусные яхты, как правило до 9 метров, с убираемым швертом вместо стационарного фальшкиля и закрытой каютой для ночёвки. Именно сочетание малой осадки при поднятом шверте и дорожных габаритов делает их единственным типом яхт, который регулярно перевозят на стандартном прицепе.
При поднятом шверте осадка обычно не превышает 30 сантиметров - это открывает доступ к мелководным якорным стоянкам, речным причалам и внутренним озёрам, куда яхта с фиксированным килем не зайдёт. При опущенном шверте боковое сопротивление достаточно для прибрежного плавания в умеренных условиях, но длительные океанские переходы не входят в сферу применения этого типа. Каюта компактная - носовой отсек на два спальных места, небольшой камбуз и в ряде случаев гальюн. Модели от 7 до 9 метров порой предлагают отдельный санузел и полный рост в каюте.
Корпуса стеклопластиковые. Вспомогательный ход - подвесной мотор на кронштейне транца; на части моделей предусмотрен закрытый колодец для мотора. Системы быстрого складывания мачты позволяют проходить под низкими мостами. Гоночные варианты существуют в нескольких устоявшихся классах, но большинство трейлерных парусников ориентировано на крейсерское использование. Стоимость владения невысока - хранение на прицепе избавляет от портовых сборов за стоянку.
