Парусные суперяхты - парусные суда, как правило, от 24 метров, построенные под заказ. Сочетают океанские ходовые качества с отделкой и оснащением на уровне моторных суперяхт. Особая ниша в люксовом сегменте. Переходы медленнее, чем на сопоставимых моторных яхтах, зато расход топлива принципиально ниже и совершенно иные отношения с морем.
Большинство несёт шлюпное или кетч-вооружение с углепластиковыми мачтами и системами уборки парусов, которые снижают требования к численности экипажа. Конструктивная архитектура ориентирована на дальние переходы, а не на гонки. Жилые объёмы ограничены формой корпуса и килевой конфигурацией. Парусная суперяхта той же длины, как правило, уступает моторной по внутренним пространствам. Верфей мало, основная часть строится на нескольких европейских предприятиях, прежде всего в Нидерландах, Германии и Италии.
Корпуса из алюминия или холодноформованного композита. Вспомогательный ход обеспечивают дизельные двигатели; гибридные электрические системы всё чаще выбирают для манёвров и хода под мотором. Чартерный рынок парусных суперяхт значительно уже, чем у моторных яхт того же класса, а расходы на содержание остаются высокими, прежде всего из-за обслуживания рангоута и требований к квалификации экипажа.
