Международная ассоциация класса «Лазер» (ILCA) нашла оригинальный выход из правовой коллизии, возникшей из-за разрыва отношений с главным мировым поставщиком лодок — Laser Performance (LP). Вместо того, чтобы сесть за стол переговоров, как призывает производитель, ILCA решила сменить название класса на «ILCA Dinghy».
Права на бренд Laser принадлежат LP и соглашение, по которому ILCA может использовать этот бренд, перестает действовать в августе этого года. Фактически таким образом ILCA хочет решить проблему, создав «новый» бренд, права на который будут принадлежать только самой ассоциации.
Формально решение вступило в силу 25 апреля. С этого момента вся новые лодки, выпускаемые Laser Performance, считаются несертифицированными, и не могут принимать участие в соревнованиях класса, в числе которых не только национальные и мировые чемпионаты, но и Олимпийские игры. Также несертифицированные лодки будет отличать отсутствие табличек World Sailing или парусов с маркировкой ILCA. Изменения коснутся всех типов «Лазеров» — Standard, Radial и 4.7. Подчеркивается, что речь идет только о смене названия и логотипа и об отказе от продукции Laser Performance, остальные поставщики продолжат выпускать снаряжение в прежнем формате.
Однако все не так просто.
Международная федерация парусного спорта World Sailing, долгое время «молча» наблюдавшая за конфликтом и никак официально не высказывавшаяся по поводу него, 27 апреля наконец сказала свое веское слово.
«World Sailing не подтверждает и не одобряет предварительно предлагаемое изменение наименования Laser на ILCA Dinghy. Совет директоров World Sailing и высшее руководство постоянно поддерживают позицию, согласно которой World Sailing рассмотрит любые заявления об изменении правил класса, которые ILCA подаст в World Sailing. На сегодняшний день World Sailing не получила запроса на изменение наименования лодки. Если это произойдет, World Sailing рассмотрит любое заявление в соответствии с соответствующим регламентом World Sailing», — гласит заявление федерации.
В нем также подчеркивается, что в отношении политики обеспечения матчастью олимпийских соревнований, по вопросам прав на продукцию или интеллектуальную собственность World Sailing не принимает сторону ни какого-либо класса, ни производителей.
«Что World Sailing делала и продолжает делать, так это внимательно выслушивать и принимать к сведению позиции вовлеченных сторон по этим вопросам», — заключили в World Sailing.
Примечательно, что эта позиция идет в разрез со словами ответственного секретаря ILCA Эрика Фауста (Eric Faust). Тот ранее утверждал, что после недавних переговоров с руководством World Sailing ассоциация убедилась, что ее стремление к переменам полностью поддерживают, тем более, что это позволит «полностью соблюдать справедливые, разумные и недискриминационные лицензионные требования World Sailing к олимпийскому снаряжению».
