Как вести себя на борту яхты, чтобы вас пригласили еще раз
Общество

Как вести себя на борту яхты, чтобы вас пригласили еще раз

Чего никогда не стоит говорить владельцу, какие снимки нельзя выкладывать в Instagram и почему Мэрайя Кери — плохая советчица, когда речь о яхтенном стиле

Яхтсмен-энтузиаст с 30-летним опытом Джонатан Руссо, владелец Sabre 38 Sachem и гонщик в классе Etchells, написал колонку для журнала The Observer с советами для человека, впервые получившего приглашение отдохнуть на борту яхты. О чем говорить и о чем молчать в разговоре с владельцем, чтобы ему захотелось позвать вас еще, а не высадить на ближайшем необитаемом острове? Читайте в нашем переводе.

Получив приглашение прогуляться на яхте, будьте уверены, это может стать самым ярким событием вашего лета. Технически, под «яхтой» понимается прогулочное судно, которое не используется в целях коммерческой рыбалки или перевозки людей. Даже 30-футовый моторный катер уже подпадает под это определение. В этой статье, однако, мы ограничим понятие «яхта» более крупными судами, на которых владельцу требуется хотя бы один профессиональный член экипажа. Обычно такое встречается на яхтах длиной как минимум 60 футов. На борту такого судна вам не обязательно знать, как управлять им, и тем более актуальным становится вопрос общей подкованности в теме, если вы, конечно, хотите, чтобы вас когда-нибудь снова пригласили на борт.

Во-первых, все яхты разделяются на моторные и парусные. Их суть во многом противоположна, цели и характеры их владельцев обычно тоже. Ниже есть несколько советов, что делать, а чего не стоит делать на борту, которые следует принять к сведению.

Если вас пригласили на борт моторной яхты

Узнайте немного о яхте. Не важно, кто вас пригласил: ваш знакомый, друг или брат, погуглите, кто построил яхту, насколько она большая, когда была построена. Это впечатлит владельца, если в разговоре окажется, что вы что-то знаете о его яхте. Яхтинг такого уровня — это всегда большие вложения. Владельцы гордятся именем дизайнера, верфи, которая построила яхту, и ее моделью. Не забывайте об этом. Если вас пригласили на яхту, которая была построена Burger, Feadship, Benetti или на любой голландской верфи, — вы на борту чего-то особенного. Дайте владельцу понять, что вы это знаете. Если же яхта серийная и построена на верфях типа Trinity или Choy Lee, просто промолчите.

Выучите несколько морских терминов. Уборная — это гальюн, задняя часть яхты это корма, а «слева» и «справа» нет, есть «по левому борту» и «по правому борту».

Узнайте, кто дизайнер. Если это кто-то известный, например, Hargrave или Sparkman & Stephens, знание имен может пригодиться в разговоре. Происхождение яхты очень важно.

Оцените по достоинству вложенные усилия. Так как у яхты есть капитан и команда, за ней тщательно ухаживают. Экипажу платят за это. Обратите внимание на блестящие лакированные изделия из дерева, полированные хромированные ручки и безукоризненный интерьер. У владельца на этом «пунктик», так что вы найдете общий язык.

Поговорите, для каких целей владельцу нужна яхта и где она ходит. Где она зимует? Путешествовал ли он, например, в штат Мэн? Попробуйте узнать, как он проводит на ней время, и у вас может завязаться увлекательная беседа.

Не обсуждайте тему экономии топлива. В яхтенной индустрии практически все рассказывают про экологичность их продукции. Но реальность в том, что покупка частной яхты — это последнее, что можно сделать для экологии. Расход топлива на яхте исчисляется в галлонах в час, и поверьте, вы бы не хотели знать, насколько большим он может быть. Счет на заправку 90-футовой яхты может с легкостью составить 25 000 $. Вообще не обсуждайте стоимость чего-либо: экипажа, содержания, стоимость покупки и т. д. Вы на воде, чтобы хорошо провести время.

Если вас пригласили на парусную яхту

Так же поищите информацию о судне, чтобы знать о нем хоть что-нибудь. Если это Swan, Hinckley или Wally, вы на очень дорогой яхте. В разговоре обратите внимание на качество того, что видите вокруг. Если яхту проектировали Bill Tripp, Jr., Bill Tripp lll, Ted Hood, или Chuck Paine упомяните, что они были лучшими.

Почитайте про парусное дело в целом. Это не так сложно, как кажется. Запомните, что передний парус это стаксель, а тот, что за ним — грот. Если их три и более, это немного сложнее, но выучите для начала эти два. Поймите, что есть всего четыре направления, откуда может дуть ветер: бейдевинд, галфвинд, бакштаг, фордевинд. Запомните их названия.

Как говорилось ранее, обсудите приключения хозяина яхты под парусами и куда он на ней ходит. Спросите, куда он путешествовал по океану и об оффшорных регатах, в которых он мог принимать участие. Уточните, почему владелец выбрал именно этот класс яхт из классических, гоночных и круизных. Спрашивайте, тем самым поддерживая беседу.

Моряки не терпят дураков. Никогда не спрашивайте: «А она может опрокинуться?». Парусная яхта не опрокидывается! С вами не собираются выходить в шторм. Не важно, под парусами или под мотором, но вы вернетесь к причалу. Нет способа быстрее вывести из себя владельца парусной яхты, чем задавать глупые вопросы по поводу ее стабильности и о том, может ли она перевернуться. Если вы нервничаете, когда яхта кренится на ходу, просто смиритесь с тем, что это нормально и улыбайтесь.

И на моторной, и на парусной:

Чтобы предотвратить морскую болезнь, попросите показать интерьер, пока вы еще у причальной стенки. Скорейший путь заработать морскую болезнь — это оказаться в четырех стенах, когда вы в пути. Оставайтесь на свежем воздухе, смотрите на что-нибудь на берегу. Если вам нездоровится, отвлекитесь на что-нибудь. Сосредоточиться на морской болезни — самое худшее решение.

Теплые вещи не будут лишними, на воде обычно холоднее, особенно, если ветрено и вы на парусной яхте. Даже если у вас в домике на пляже жарко, оденьтесь теплее.

Надевайте удобные вещи, но ничего развевающегося или слишком длинного. Болтающиеся вещи могут запутаться в лебедках или зацепиться за движущиеся механизмы. Яхта это не ночной клуб, не берите советов у Мэрайи Кери! Одевайтесь скромнее.

Относитесь к команде с уважением. Нанятый экипаж — это высококвалифицированный персонал в нелегком деле. Они на работе, так что не флиртуйте с ними, например, попросив нанести крем от загара вам на спину.

Бинокль предназначен для рассматривания морских просторов и дальних берегов, а не для поглядывания на яхты побольше. Более того, никогда не акцентируйте внимание на бо̀льшие яхты, или те, которые выглядят дороже, и не спрашивайте о них. Любуйтесь ими, но про себя.

Не выкладывайте в инстаграм другие яхты. Иначе вас никогда не пригласят снова!

Приятного отдыха!

 

Нашли ошибку в тексте — выделите нужный фрагмент и нажмите ctrl+enter, либо нажмите здесь.

Читайте также