German Frers

История бренда

Херман Фрерс (Germán Frers), родившийся в 1941 г. в Аргентине, начал работать чертежником в 15 лет в студии отца, известного корабела. В 1965 он устроился в знаменитую студию Sparkman & Stephens, где в течение трех лет стал ведущим дизайнером.

В 1970 он вернулся в Аргентину, чтобы возглавить семейную студию. Херман разработал несколько смелых проектов, которые взяли трофеи в местных офшорных гонках. К концу 1970-х среди его клиентов были команды Admiral's Cup не только Латинской Америки, но также Австралии, Италии и др. стран. В 1980-х Фрерс серьезно заявляет о себе в мире макси-яхт. Его проекты побеждают в чемпионатах мира, а яхта Flyer II — в знаменитой кругосветке Whitbread Race сезона 1981/82. 

Эра Кубка «Америки» в карьере Фрерса наступила в 1990-х. Давний клиент Рауль Гардини (Raul Gardini) заказывает лодку для кампании 1992 года Il Moro Challenge, которая побеждает в Louis Vuitton Cup. Вторая победа в отборе челленджеров с дизайном от Фрерс завоевана Luna Rossa в 2000.

Философия

Богатый опыт работы со спортивными яхтами воплощен во всех проектах German Frers, включая его дизайны моторных яхт. Часто опережая время, Фрерс объединяет скорость и комфорт на борту.

Специализация

Завоевав почти все титулы парусных гонок, студия German Frers активно работает как с массовым, так и эксклюзивным рынком. В конце 1990-х Фрерс стал протагонистом активного роста популярности макси и мегаяхт.

Сотрудничество с верфями

Среди более 1000 проектов парусных и моторных яхт на счету German Frers много серийных. С 1988 года Фрерс сотрудничает с Hallberg-Rassy, а с 1989 — с Nautor’s Swan. Кроме этого, были проекты для Dufour, Beneteau, Wally, Sirena Yachts и других известных брендов.

Знаковые проекты

Не считая легендарных моделей Hallberg-Rassy и Nautor’s Swan и увешанных медалями гоночных яхт, студия German Frers прославилась парусными суперяхтами, такими как кэч Rebecca, шлюп Unfurled IV, и, конечно, Hyperion для создателя Silicon Graphics Джима Кларка (Jim Clark) — на момент спуска в 2000 году это была крупнейшая яхта с вооружением типа шлюп в мире.

Команда

В начале 1990-х к отцу присоединяется сын Херман Фрерс-младший. Таким образом, уже третье поколение аргентинских дизайнеров ведет семейный бизнес.