НОВОСТИ

Sanlorenzo представила яхту, которая произведет «Коперниковскую революцию» среди компактных эксплореров

Sanlorenzo раскрыла детали проекта 27-метровой яхты-кроссовера SX88. По замыслу судостроителей, эта модель будет сочетать в себе лучшие черты флайбриджной яхты и компактного эксплорера. Мировая премьера проекта состоится на Каннском боут-шоу в этом году.

Лодка произведет «Коперниковскую революцию» в своем классе, обещают на верфи.

Корпус SX88 будет построен из стеклопластика, надстройка — из карбона. Интерьеры для яхты разработает Пьеро Лиссони (Piero Lissoni). Он же будет работать над остальными яхтами модельного ряда SX — SX72 и SX104, которые представят в 2018 и 2019 году.

Экстерьер SX88 нарисовали в студии Officina Italiana Design. Среди отличительных черт внешнего облика яхты — открытый транец с интегрированным краном-манипулятором для подъема на борт пятиметрового тендера или гидроцикла и лобовое стекло с обратным углом наклона стоек, придающее яхте более брутальный исследовательский вид.

От других компактных эксплореров SX88 отличает наличие скай лонжа с фиксированным ветровым стеклом и полностью опускающимися боковыми стеклами длиной по 3 метра, где размещен единственный пост управления.

 

Кормовая зона отдыха на бридждеке оставлена полностью открытой.

Рулевая рубка на главной палубе отсутствует, что позволяет гостям беспрепятственно передвигаться из кокпита на нос, минуя всего пару ступенек. Заниженные фальшборты не мешают естественному свету проникать в салон, а гостям — наслаждаться видами. Салон спланирован по принципу open plan, кухня, обеденная и гостиная зоны лишены перегородок. Цветовую палитру и материалы отделки интерьера подберут на заказ. Количество мебели сведено к минимуму, а та мебель, что имеется — свободностоящая. Каюта владельца может быть расположена на главной палубе или на миделе нижней палубы.

Корпус прошел испытания в опытном бассейне в Нидерландах. По прогнозам Sanlorenzo, максимальная скорость лодки составит 23 узла. Первый корпус SX88 спустят на воду в августе на производственной площадке Sanlorenzo в Амелии.

Первые шесть корпусов яхты-кроссовера уже проданы.

О конфигурации двигателя SX88 пока ничего не известно, но Sanlorenzo заявила, что будет работать исключительно с Volvo Penta.

Нашли ошибку в тексте — выделите нужный фрагмент и нажмите ctrl+enter, либо нажмите здесь.

Читайте также