Новости08 марта 2012, 04:27

У Романа Пашке отбирают катамаран

Около двух месяцев назад мы уже писали про аварию катамарана Gemini 3 польского яхтсмена Романа Пашке, отправившегося в одиночное рекордное плавание вокруг света. Увы, ему не способствовала удача — в Южной Атлантике на яхте произошли серьезные поломки, в одном из корпусов оказались затопленными сразу три отсека, яхтсмен был вынужден сойти с дистанции.

И вот теперь — новая напасть. На отремонтированный в Аргентине катамаран наложен арест, грозит конфискация судна, причем шансы на благополучный исход (по словам самого капитана) крайне малы. В чем же дело?
Одна из аргентинских компаний предъявила Роману счет более чем на 300 тысяч долларов в качестве компенсации за спасение. Все дело в том, что, столкнувшись с проблемами, Роман Пашке обратился за помощью. Но не в спасении судна, а — как утверждает он сам — лишь в буксировке. За которую было своевременно уплачено по счету около 20 тысяч долларов США. Вкупе с остальными расходами по подъему яхты на слип и прочему поляки уплатили в общей сложности более 50 тысяч долларов. Поляки утверждают, что ими была достигнута договоренность (подтверждаемая факсимильной перепиской) о том, что буксировка катамарана будет осуществляться из расчета 1200 долларов в час, каковую сумму они полностью погасили, и официальные аргентинские власти не имеют к ним претензий.
Но компания-спасатель считает, что она принимала участие не только в буксировке судна, но и в его спасении от гибели. И поэтому помимо тарифа за «просто буксировку» требует еще и 20% страховой стоимости судна за его «спасение» (Gemini 3 застрахован на сумму в полтора миллиона долларов в российской страховой компании Якорь). Ситуация крайне скверная — яхту грозятся продать с аукциона для покрытия иска, тем более, что с каждым днем ее простоя растет величина портовых сборов и прочих расходов.
Роман Пашке утверждает, что происходящее является «типичным для Аргентины вымогательством», губернатор провинции Санта-Крус (где происходит дело) выражает крайнее сожаление, адвокаты настраиваются заработать. Польская сторона взаимодействует с послом Аргентины в Польше, но «суд в Аргентине независимый», поэтому мнение любых официальных властей не может-де иметь значения. 

Польское правительство уже объявило о возможном сборе средств для помощи яхтсмену в выкупе яхты.

Пикантности в происходящее добавляет то, что эти дни — канун 90-летия установления дипломатических отношений между Польшей и Аргентиной. Подарок к юбилею неплох, что и говорить. 

  • Gemini 3 поднимают на берег в Аргентине
    Gemini 3 поднимают на берег в Аргентине

Мораль сей басни такова — обращаясь за буксировкой яхты в случае ее аварии, капитану следует тщательно продумать все дальнейшие действия и обложиться массой документов. Иначе можно лишиться даже вполне исправного судна.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше