НОВОСТИ

Heesen начала строительство первой лодки новой серии 5000 Aluminium

Поделиться в соцсетях

На верфи Heesen в голландском городе Осс началось строительство 50-метровой моторной яхты YN 18950 Project Aquamarine. Процесс займет минимум два года: предполагается, что к владельцу лодка попадет в январе 2021-го.

За гидродинамические характеристики корпусов нового модельного ряда 5000 Aluminium, к которому принадлежит Aquamarine, отвечают морские архитекторы из Heesen и Van Oossanen Naval Architects. Серию будет отличать повышенная эффективность.

За счет поднятия транца и более обтекаемой формы корпуса производительность удалось улучшить на 12%.

Качественно изменить этот параметр также помогло решение «утопить» винты в днище лодки. С одной стороны, это должно снизить кавитацию, с другой же — поднять винты у моделей 5000 Aluminium выше, чем в других сериях, и уменьшить осадку. В частности, у Aquamarine она будет всего 2,15 метра, что позволит комфортно ходить в районе Багамских островов и в Средиземноморье.

Разгонять лодки 5000 Aluminium будут экологичные океанские двигатели MTU 16V 4000M 65L. Их главное преимущество — наличие системы снижения токсичности выхлопа (избирательного каталитического восстановления), уменьшающей выбросы оксидов азота. На генераторы будут установлены фильтры сажи.

Aquamarine СТАНЕТ первой моделью скоростной яхты Heesen до 500 гросс-тонн, соответствующей стандарту международной морской организации Tier III, введенному в 2016 году.

Так в 5000 Aluminium реализуется концепция Heesen, при которой меры для соответствия требованиям по снижению выбросов парниковых газов не влияют на скорость и производительность лодок.

Aquamarine будет разгоняться до 23 узлов. На круизной скорости в 11 узлов она будет проходить до 3100 морских миль. Оптимальный динамический баланс лодки на высоких скоростях обеспечит пара интерцепторов.

Экстерьер Aquamarine разработали в Omega Architects.

«Интегрированный дизайн корпуса и надстройки, который впервые воплотили при строительстве легендарной 65-метровой Galactica Star, придает профилю яхты сильный характер», — комментирует основатель студии Франк Лаупман (Frank Laupman).

Кормовую палубу лодки подняли, чтобы освободить больше места под гараж для тендеров, который совместили с пляжным клубом. Он в свою очередь плавно перетекает в платформу для купания на уровне воды.

Спасательный тендер перенесли в носовую часть Aquamarine: он установлен на площадке перед рубкой управления и закрыт крышкой, чтобы не вносить дисбаланс в контуры судна.

Лодка рассчитана на размещение 12 гостей. Жить они будут в четырех просторных, хорошо проветриваемых каютах на нижней палубе. Мастер-каюта расположена в носовой части главной палубы. Максимальная ширина Aquamarine — девять метров.

Спокойный интерьер Aquamarine, в котором преобладают японские мотивы, придумал Кристиано Гатто (Cristiano Gatto).

Второй лодкой в линейке 5000 Aluminium станет модель 18750. Известно, что от Aquamarine ее будет отличать наличие на миделе пятой гостевой VIP-каюты и большая осадка (2,51 м).

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.

Читайте также