Топ-5 классных яхтенных брендов, про которые вы не слышали
Индустрия

Топ-5 классных яхтенных брендов, про которые вы не слышали

Мы сделали подборку самых свежих верфей, которым нет и года. Но у них есть потенциал
Поделиться в соцсетях

В 2019 году в яхт-индустрии появилось несколько свежих брендов. Сделали подборку самых интересных новых имен. Все успешно выдержали «испытание короной» и готовят своих первенцев к выходу в люди (или уже имеют готовые построенные корпуса).

Voltaire Yachts 

Я хочу услышать от тебя всего три слова: красивый электрический катамаран. Voltaire Yachts хайпанули по полной, представив 10-метровый электрокатамаран, выглядящий как космический корабль из будущего. Катамаран, сертифицированный по CE B, может пройти до 100 миль на 9 узлах. И это исключительно на двух электромоторах Torqeedo Deep Blue в паре с аккумуляторами BMW i3, на которые дается 9-летняя гарантия.

По ссылке можно почитать короткую (пока) историю верфи и посмотреть фотки/ технические характеристики ее первой модели. Ну и оставить заявку на покупку, благо уже с июля верфь принимает заказы на катамаран с доставкой, намеченной на 2021 год.


Saxdor Yachts 

Сакари Матилла создал Axopar, Paragon, Aquador и XO, но добившись успешного успеха, заскучал. И тут же основал еще один новый яхтенный бренд. Лозунг Saxdor Yachts — круто и (относительно) дешево. Стоимость пилотной модели — 6-метрового катера Saxdor 200 Sport — начинается от 22 ты евро за лодку со 100-сильным мотором (мотор включен в стоимость). У этого стильного и шустрого катерка есть старший брат длиной чуть больше 10 метров с кадди-каютой и раздвижными бортами стоимостью от 88 тыс евро.

Здесь можно узнать подробнее про верфь и ознакомиться с ее полным модельным рядом. 


Cetera 

История бренда Cetera началась, когда именитый итальянский дизайнер Франческо Гвидо принёс проект необычной 60-футовой яхты на верфь Fiart Mare, базирующуюся в Байе. Проект оказался настолько необычным, что под него решили основать новый яхтенный бренд.

Особенность Cetera 60 — в ее планировке. Все каюты находятся на главной палубе, а все технические помещения — на нижней, таким образом решена проблема шума, запаха и вибрации, которая преследует жителей пассажирских кают нижней палубы, куда обычно выносятся все жилые помещения, кроме мастер-апартаментов.

На главной палубе вы видите в первую очередь атриум с лестницей и двери в каюты, и только пройдя дальше по коридору, ближе к носу — салон с выходом на открытую палубу довольно необычной (для носовой части) полукруглой формы. Это при том, что сам нос выглядит вполне традиционно (да и вообще у яхты обычный флайбриджный корпус). Столовая, камбуз и пост управления — на верхней палубе со стеклами на электроприводе, которые позволяют трансформировать ее из закрытой в открытую.

Прочитать о Cetera и оставить заявку на ее единственную яхту можно тут


Sichterman Yachts 

WJH Yachtservice строили традиционные голландские парусные баржи типа Lemsteraak, пока туда по своим бизнес-делам не заглянул Барт Рейе. Слово за слово, он зажег у руководства идею строительства люксовых моторных яхт. Привлек именитых дизайнеров из Van Oossanen и Cor D. Rover, и вот она тут — линейка люксовых алюминиевых яхт от 15 до 26 метров, мягко отсылающих к традиции голландского яхтостроения. Но при этом очень современных и модных.

Здесь можно почитать про верфь, а здесь про ее текущий флагман. 


Dutchcraft 

Это новый и уже очень активно развивающийся бренд основателя Zeelander Ситсе Копманса, ярого яхтсмена и кругосветчика. Dutchcraft строит очень утилитарные, универсальные лодки хорошего качества с широкими возможностями по трансформации. Ее полуводоизмещающая Dutchcraft 56 — это вам и семейный круизер, где в четырех каютах уместится восемь человек, а если считать с дополнительными спальными местами в салоне — так и все двенадцать (идеально для чартера), и вместительный тендер для большой материнской лодки (развивает скорость до 40 узлов при осадке в 0,75 метров), и компактный эксплорер (запас хода 750 миль в «экономичной» версии, в стандартной — тоже довольно привлекательные 500) и даже судно поддержки, в коих бесчисленных рундуках уместится куча оборудования, а на купальной платформе уместится даже субмарина U-Boat.

На Boot Dusseldorf в начале этого года Dutchcraft показала электрического малыша DC 25: у этого необычного тендера все сиденья ездят по направляющим вдоль палубы. Их можно полностью снять, установить в разном количестве и положениях. Еще у DC 25 откидной нос, который играет роль трапа.

Подробнее про Dutchcraft и ее яхты тут

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.

Читайте также